Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Een behoorlijk ‘naakt’ maar zeer elegant interieur.<br />
Meer dan een<br />
halve eeuw<br />
geleden waren de<br />
Europese circuits<br />
bijna elk weekend<br />
het toneel van<br />
talrijke personenwagenraces die de<br />
menigte massaal op de voet brachten.<br />
Het moet gezegd worden dat het publiek<br />
ee o eere e<br />
modellen van Jan Modaal. En hoe… In<br />
1963 won de Alfa Giulia TI Super elke<br />
wedstrijd waaraan hij deelnam. Deze<br />
onfatsoenlijke superioriteit baarde<br />
de concurrentie echter zorgen, die<br />
besloot te reageren door gebruik te<br />
maken van bepaalde mazen in de<br />
regelgeving. Inderdaad, veel technische<br />
aanpassingen werden geaccepteerd<br />
zolang de auto’s hun seriematige uiterlijk<br />
behielden. Ford profiteerde onder<br />
andere van de situatie met zijn Lotus<br />
Cortina, een getransformeerde versie<br />
van zijn bescheiden sedan: twincammechaniek,<br />
aandrijfgroep rechtstreeks<br />
uit de Lotus-fabriek... Het was duidelijk<br />
dat de Alfa in de buurt van de serie<br />
verouderd raakte en niet meer uit de<br />
band sprong. De managers van het<br />
bedrijf raakten overstuur en wilden hun<br />
«superieure» personenauto bouwen.<br />
Hiervoor wendden ze zich tot Auto<br />
e e er e er e oe <br />
Romeo-team zou worden.<br />
VEDERLICHT<br />
Carlo Chiti en Ludovico Chizzola,<br />
voormalige ingenieurs van het merk,<br />
richtten het bedrijf op in 1963. Op<br />
verzoek van de Italiaanse fabrikant<br />
neemt Chiti de Giulia Sprint GT onder<br />
de loep. Natuurlijk is de motor bereid<br />
om meer pk’s te ontwikkelen. De 1.570<br />
cc met dubbele nokkenas evolueert van<br />
105 naar 115 pk dankzij de toepassing<br />
van grotere Weber-carburateurs en<br />
dubbele ontsteking. Maar Auto Delta<br />
sleutelt ook aan de carrosserie die,<br />
met behoud van het oorspronkelijke<br />
uiterlijk, is gemaakt van Peruluman,<br />
een aluminium-magnesiumlegering.<br />
Voeg daarbij een plexiglasvenster en<br />
de auto wint meer dan 200 kg op de<br />
schaal, gaande van 950 tot nog maar …<br />
745 kilo. Voor de goede orde: het racereglement<br />
van die tijd vereiste dezelfde<br />
achterbeenruimte als de productieauto.<br />
Omdat net geen twee centimeter werd<br />
gehaald, besliste Auto Delta om een<br />
krappere bank te installeren in plaats<br />
van de originele stoelen…<br />
GEBOORTE VAN EEN LEGENDE<br />
De Giulia wordt GTA genoemd voor Gran<br />
Turismo® Allegerita of Grand Tourisme<br />
Allegerita en is gebouwd in een stradale<br />
69
Change language