AUTO TRENDS 294 NL_BR

More documents

Recommendations

Info

DE VOORUITBLIK VAN JORIS Maak eens zelf waterstof Joris Van Roy is journalist en managing editor van het online platform newsmobility.news. Hij combineert zijn passie voor technologie en mobiliteit met zijn jarenlange ervaring in de autojournalistiek. Waterstofauto’s als de Toyota Mirai en Hyundai Nexo zijn vandaag dun bezaaid in ons straatbeeld. Logisch als je maar op een of twee plaatsen in het land kan tanken en de prijs op zijn minst zo hoog blijft als die van benzine. De oplossing? Zelf waterstof maken, misschien… I nderdaad: wat als je zelf waterstof kon maken met gratis zonne-energie via panelen op het dak van je huis? Twintig panelen die volstaan om de tank voor pakweg een week rijden vol te gooien. Zou dat niet het overwegen waard zijn? Neen, het is geen sciencefiction. Onderzoekers van de KU Leuven onder leiding van professor Johan Martens bewijzen het met een proefproject op het dak van een echt huis in Heverlee. ee ere e ero re uit de lucht met een unieke combinatie van zonnecellen en membranen. De technologie heet ‘direct solar hydrogen production’ en hoewel verschillende start-ups in de wereld ermee experimenteren, staat geen enkel project zover als het Leuvense labo dat geen water nodig heeft bij de productie, enkel het vocht uit de lucht. En daar hoeft het zelfs niet voor te regenen. Het protoype dat ze ontwikkelden, is 1,6 m2 groot en kan 15 procent van de zonneenergie omzetten in waterstof. Dat lijkt niet veel, maar voor zonnepanelen geldt ee ee roe Technisch is dat dus wél indrukwekkend. Het paneel produceert zo’n 250 liter waterstof per dag. Bij atmosferische druk is dat 0,023 kg. Met twintig van die panelen zou een gemiddeld gezin een jaar lang zichzelf kunnen voorzien van elektriciteit en verwarming, zeggen de onderzoekers. Doe er nog twintig bij en je zou je waterstofauto zelf kunnen voltanken. Een auto met brandstofcel zoals de Toyota Mirai heeft een opslagtank van vijf kilo (onder een druk van 700 bar) en verbruikt minimaal 0,76 kilo voor 100 kilometer. Met twintig panelen kun je dus 5 000 liter per dag maken of 0,417 kg waterstof. Het kost je dus elf dagen om de tank vol te krijgen, goed voor zo’n 500 km. Alleen: dan heb je natuurlijk nog wel een installatie nodig om de waterstof op te slaan en te comprimeren. Toch klinkt het niet onaantrekkelijk. Als die waterstofpanelen ooit in massa geproduceerd worden en de prijzen zakken zoals voor zonnepanelen, zou dat mogelijkheden bieden om overal ter plekke ‘groene’ waterstof te maken aan een competitieve prijs. Vandaag spitst het onderzoek zich toe op de techniek voor massaproductie om dergelijke panelen commercieel haalbaar te maken, zegt onderzoeker Jan Rongé. Na fine-tuning zou de pilootproductie al in 2022 een capaciteit van 5 000 panelen per jaar kunnen hebben. Rongé zelf gelooft dat een batterij-auto momenteel de betere keuze is. Bij het omzetten van waterstof naar elektriciteit in de brandstofcel gaat immers 30 procent van de energie erore ee e beter rechtstreeks op elektriciteit van een batterij te rijden. Maar het idee om zelf 100 procent milieuvriendelijke brandstof gratis te produceren en in een paar minuten je auto ‘vol te gooien’ voor vijfhonderd kilometer of meer, in plaats van uren te staan laden: jawel, het doet toch wel dromen… n Het Leuvense onderzoeksteam met Jan Rongé (links), Tom Bosserez (midden), en Christos Trompoukis. (foto KU Leuven) 56
2 SITES IN ONE > De nieuwe website autotrends.be is online ! > Als gevolg van de fusie tussen autotrends.be en autokkazie.be ! > Het meest actuele autonieuws + duizenden tweedehandswagens !
Page 1 and 2:
BIJLAGE ‘COMMERCIAL VEHICLES’:
Page 3 and 4:
Van de redactie Januari blijft idea
Page 5 and 6: The all-new Hyundai TUCSON Beschikb
Page 7 and 8: DOSSIER Het andere Autosalon Dit ja
Page 9 and 10: is volledig vernieuwd en wist alle
Page 11 and 12: JAAR GARANTIE kia-salon.be PURE KWA
Page 13 and 14: alleen de achterwielen sturen 480 p
Page 15 and 16: Cupra WAT NIEUW IS Cupra rekende op
Page 17 and 18: NEW OCTAVIA ALLE RUIMTE VOOR JE GEZ
Page 19 and 20: DE NIEUWE i20 KRIJGT DE NIEUWE VISU
Page 21 and 22: FORD TRANSIT TRAIL GAMMA OOK OFFROA
Page 23 and 24: Kia WAT NIEUW IS K erre e eere ee
Page 25 and 26: DE S-KLASSE DOET ER ALLES AAN OM ZI
Page 27 and 28: Nissan WAT NIEUW IS De Micra N-Spor
Page 29 and 30: Ontdek de Swace, de nieuwe Hybrid b
Page 31 and 32: Renault WAT NIEUW IS Bij het merk m
Page 33 and 34: Skoda WAT NIEUW IS De Enyaq, de eer
Page 35 and 36: De Swace is het eerste volledig hyb
Page 37 and 38: Volkswagen WAT NIEUW IS Groot nieuw
Page 39 and 40: Het valt niet te ontkennen dat Hyun
Page 41 and 42: FIJNE FEESTDAGEN MET COYOTE! VEILIG
Page 43 and 44: Prijs: 34.985 euro Vermogen: 258 pk
Page 46 and 47: NIEUW & GETEST Toyota GR Yaris Elke
Page 48 and 49: eindaandrijvingsverhoudingen voor d
Page 50 and 51: NIEUW & GETEST Citroën C4 André z
Page 52 and 53: NIEUW & GETEST Hyundai i30 Facelift
Page 54 and 55: DE BLIK VAN Jan Muylaert Jan Muylae
Page 58 and 59: FORMULE 1 Vandoorne in F1 Over and
Page 60 and 61: ee at et eaa a te be ae moet la
Page 62 and 63: KRONIEK Thierry Neuville «Blik op
Page 64 and 65: KRONIEK Rodrigue Gillion Even ruste
Page 66 and 67: DE AUTO DIE U DOET BRULLEN VAN PLEZ
Page 68 and 69: LEGENDE OP WIELEN Alfa GTA Eén doe
Page 70 and 71: Maar om een hoofdrol te blijven spe
Page 72 and 73: YOUNGTIMER 1989 Audi Quattro Coupé
Page 74 and 75: RACING MEMORIES Christian Lahaye Ch
Page 76 and 77: Jackie Stewart luistert met één o
Page 78 and 79: VAN DE REDACTIE In achteruit ? Door
Page 80 and 81: NIEUW & GETEST Ducati Multistrada V
Page 82 and 83: je via de smartphone gebruik maken
Page 84 and 85: Special nieuwigheden 2021 DEEL 1 Do
Page 86 and 87: Ducati Multistrada V4 De esthetisch
Page 88 and 89: Kymco CV3 De CV3 neemt een dubbel t
Page 90 and 91: WINTERTEST Peugeot Pulsion RS Klaar
Page 92 and 93: NIEUW & GETEST Honda Forza 750 Gesl
Page 94 and 95: LANGEDUURTEST MV Agusta Turismo Vel
Page 96: NEW MG EHS Plug-in Hybrid Nettoprij
show all

AUTO TRENDS 294 NL_BR

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?