Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Special nieuwigheden<br />
2021<br />
DEEL 1<br />
Door<br />
Pascal Mouton,<br />
Rudy Scohy,<br />
Sam en Philippe Hunin<br />
Een goed jaar lijkt ons op te wachten. Motoringenieurs maakten gebruik van de wereldwijde<br />
gedwongen voorjaarsvakantie om hun projecten te verfijnen. Zoals je kan ontdekken op<br />
deze pagina's gaan elektronische hulpmiddelen ter onzer bescherming er jaar na jaar<br />
op vooruit. Ook connectiviteit wint steeds meer aan belang en draagt bij tot een leuke,<br />
gemakkelijke rit.<br />
HONDA<br />
Honda<br />
MSX125<br />
Grom<br />
Nieuwe naam<br />
voor de MSX125<br />
die daarnaast<br />
ook een nieuwe<br />
5-versnellingsbak krijgt<br />
om de langere afstanden aangenamer te maken.<br />
Het dashboard verandert en de vormen moderniseren. De<br />
motor krijgt nieuwe onderdelen en, belangrijk, een Euro5-<br />
homologatie.<br />
Honda CB125R<br />
De stijl van de CB125R verandert in 2021 niet echt,<br />
de aandrijfl ijn doet dat wel. De kleine Neo Sports Café<br />
introduceert een geheel nieuw eencilinderblok met vier<br />
kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas. Goed voor<br />
15 pk en 11,6 Nm koppel. Wereldwijde<br />
primeur: voor het eerst op een 125<br />
cc-motorfi ets maakt een Showa 41<br />
mm Separate Function Big<br />
Piston (SFFBP) USD<br />
voorvork met instelbare<br />
veervoorspanning<br />
en demping als<br />
standaarduitrusting zijn<br />
opwachting. Dezelfde<br />
uitrusting vind je ook terug<br />
de nieuwste C<strong>BR</strong>650R en<br />
CB650R.<br />
Honda<br />
CRF 300 L<br />
De overgang van de CRF 250 L<br />
naar de CRF 300 L voegt dankzij<br />
de grotere motorinhoud van 286<br />
cc 10% meer vermogen (27 pk)<br />
en 18% meer koppel (22,6 Nm)<br />
toe. Het LCD-scherm, de ruimere<br />
brandstoftank van 7.8 l (12.8 l op<br />
de Rally-versie) en de langere 6e<br />
versnelling maken uitstapjes in België<br />
en daarbuiten heel wat eenvoudiger.<br />
Voor degenen die graag met een<br />
lichtgewicht op pad gaan.<br />
Honda Forza 350<br />
Honda gaf zijn populaire scooter met<br />
gemiddelde cilinderinhoud iets meer<br />
"kofferruimte". De 50 cc extra cilinderinhoud<br />
vertaalt zich in een vermogen van 29 pk,<br />
oftewel 16% meer dan voorheen. De<br />
topsnelheid is nu 137 km/u. Esthetische<br />
en aerodynamische verbeteringen aan de<br />
voorkuip, de spiegels, de achterste zijpanelen<br />
en de motorkap zorgen voor een smaller<br />
uiterlijk en een nog verfi jnder gevoel. De<br />
elektronisch bedienbare voorruit krijgt 40 mm<br />
meer speling en met het optionele nieuwe<br />
Honda Smartphone Voice Control systeem<br />
kan je jouw smartphone via Bluetooth met de<br />
Forza 350 verbinden. In plaats van een ACClader<br />
vindt u nu een USB-oplaadpoort.<br />
Honda CMX1100<br />
Rebel<br />
De CMX500 Rebel krijgt een XL-kloon.<br />
Gestoeld op dezelfde ingrediënten – een<br />
klassieke bobberstijl gecombineerd<br />
met een eigentijdse aanpak – maakt<br />
de CMX1100 Rebel zijn opwachting.<br />
De 1.084 cc vloeistofgekoelde, inline<br />
twin met acht kleppen is afgeleid<br />
van de CRF1100L Africa Twin<br />
maar met opmerkelijke verschillen<br />
in uitlaatsysteem, kleptiming en<br />
klepverplaatsing. Het blok ontwikkelt<br />
87 pk (64 kW) bij 7.000rpm en 98Nm<br />
bij 16.750rpm. De drie stuurmodi en<br />
de cruisecontrol zijn standaard op alle<br />
versies.<br />
84
Change language