AUTO TRENDS 294 NL_BR

KRONIEK
Rodrigue Gillion
Even rusten en er
dan weer tegenaan…
Seizoen 2020 kreeg voor Rodrigue Gillion een happy end met een
dubbele titel in de 24H Series. Onze columnist maakt de balans
op van een jaar als geen ander, terwijl hij zich al voorbereidt op de
campagne 2021 die begin januari in Dubai van start gaat.
Dus hij kwam, hij zag en overwon. Rodrigue
Gillion voegde in het weekend van 15
november het mooiste regeltje toe aan zijn
palmares, op het circuit van de Mugello, waar
e e e ere er eree
Op het circuit waar twee maanden eerder de
Grand Prix Formule 1 van Toscane werd verreden, eindigde de
Auto Trends / Red Racing Green-coureur de 12-uursrace op de
tweede plaats in zijn klasse, genoeg om de titel in GT4, maar
ook in GT, alle klassen samen, binnen te halen! «Deze titels
zijn de vrucht van het werk dat sinds 2017 samen met mijn
vriend en coach Nico Verdonck is verricht», zegt Rodrigue.
«Vorig jaar was het mijn doel om mijn ritme te vinden met
de Aston Martin Vantage GT4. Dit jaar zou ik een versnelling
hoger gaan en dichter bij Nico komen. Zijn advies en coaching
is zeer nuttig geweest! De kloof tussen hem en mij is kleiner
geworden. In het begin was ik zes à zeven seconden trager
dan hem, nu ben ik genaderd tot op één à twee seconden,
afhankelijk van het circuit. Het PROsport-team, dat Nico perfect
kent, heeft mij ook geholpen om vooruit te komen dankzij hun
professionaliteit. Ik ben erg blij! »
Covid-19 gooide wel roet in het eten. De kalender van seizoen
2020 in het door Creventic georganiseerde kampioenschap
werd serieus door elkaar geschud. Dat er minder races
waren dan voorzien, maakte het er voor Rodrigue en Nico
niet makkelijker op. Integendeel. «We mochten geen enkele
fout maken omdat ieder punt belangrijk was,» zegt Rodrigue.
«Tegelijk moesten we in elke race een hoog tempo aanhouden
om zoveel mogelijk punten te scoren. De vooruitgang die ik
de afgelopen jaren boekte, heeft met dan ook goed geholpen.
Ik moest er immers voor zorgen dat de bemanning die ik met
Nico heb gevormd zo homogeen mogelijk was. Uiteindelijk
wonnen we twee races en werden we twee keer tweede. Maar
64