AUTO TRENDS 294 NL_BR

More documents

Recommendations

Info

je via de smartphone gebruik maken van verschillende functies, waaronder navigatie (Sygic-systeem). Aan de andere kant, en dit is een primeur, werd onze Ducati Multistrada uitgerust met het in samenwerking met Bosch ontwikkeld radarsysteem dat het gebruik van Adaptive Cruise Control (ACC) en de detectie van een mogelijke indringer in de dode hoek (BSD) mogelijk maakt. ACTIE Om deze twee functies direct te kunnen testen, gaan we richting snelweg. Onderweg ben ik onder de indruk van het gemak waarmee de Multistrada V4 zich laat sturen. Om goed voorbereid te zijn reed ik naar deze presentatie met een BMW R 1250 GS 40th Anniversary, ee oore e ee o gebruiksgemak en laag zwaartepunt. Je kunt je mijn verbazing dus wel voorstellen toen ik mijn eerste bocht e ee e e o eer draait, wat veel zegt over de algehele balans van deze Ducati. Tussen Aarschot en Leuven proberen we te spelen met het ACC, dat overigens zeer reactief is. Instelbaar op 4 niveaus, laat ons zelfs toe om in een groep te rijden met weinig ruimte - amper 5 meter - tussen de motoren. Het oorspronkelijke wantrouwen maakt dan ook snel plaats voor een vol vertrouwen in een systeem, dat voor de ene motorrijder nooit meer zal zijn dan een gadget, terwijl het voor de andere een zeer welkome verbetering zal zijn op het vlak van veiligheid over lange afstanden. Dankzij de sensor onder het achterlicht detecteert het BSD-systeem alle bewegingen in de dode hoek. Als de ‘indringer’ te dichtbij komt, gaat een amberkleurig licht in de hoek van de achteruitkijkspiegel branden en word je gewaarschuwd voor het gevaar. De dode hoek is nog steeds een van de ergste gevaren op de weg, en echt niet alleen oor re e eer e e voor niks dat ze ons als motorrijder altijd geleerd hebben even over de schouder te kijken bij het switchen van rijvak… RUSTIG AAN De rijpositie is ontspannen, met het stuur en de voetsteunen ideaal geplaatst. Het scherm kan in hoogte worden versteld door de schuifregelaar te verzetten en op die manier de wind perfect over de helm te laten geleiden. De beide hendels zijn net als de zithoogte (840 - 860 mm) verstelbaar, het menu is eenvoudig te bedienen en op het voorste deel van de tank zit een afsluitbaar opbergvak. Je kan er je smartphone in kwijt en hem tegelijk ook opladen via een USB-poort. Spelend met de verschillende rijmodi leren we de V4 Granturismo met veel plezier beter kennen. De motor weet er in alle registers aardig weg mee, behalve onder de 2.000 toeren per minuut. Daar heeft ie een broertje dood aan werken in hoogste versnelling. Het is en blijft dan ook een Ducati, het zit ‘m in de genen. Voor de rest hebben we eindelijk het gevoel dat die duivelse V4 te temmen is. Er zitten nog altijd 170 hengsten in dit blok, maar ze zijn voor je kar te spannen. De rijhulpmiddelen geven je het vertrouwen om tenminste een keer het gas te kunnen open zetten zonder de billen dicht te knijpen. Grazie mille Ducati! ZO GEMAKKELIJK Iedereen kan in de instellingsmogelijkheden van de ophanging beslist zijn gading vinden. Het is altijd een kwestie van compromis, maar er zijn veel mogelijkheden. De versnellingsbak is vrij nauwkeurig en de versnellingsbakverhoudingen sluiten oe e ooe ee oor Een korte eerste versnelling, gevolgd door een progressief opschakelen tot in 6e versnelling, waar de toerenteller r e e roe zone bij 10.000 tpm). Terloops moet worden opgemerkt dat het remsysteem aan alle verwachtingen voldoet; het tegenovergestelde zou verrassend zijn geweest. Deze Multistrada laat zich met de vingertoppen sturen, gewoonweg verbazingwekkend. ■ OM TE ONTHOUDEN Ik ben van deze test teruggekomen, overtuigd van het concept en de middelen die Ducati heeft ingezet om haar gestelde doelen te bereiken. Er is net een nieuwe referentie geboren. 82
ONTDEK ONZE NIEUWSTE MODELLEN BOEK NU UW VIP-AFSPRAAK BIJ UW DICHTSTBIJZIJNDE DEALER MEER OP HONDAMOTORDEALERDAYS.BE Tijdens de Honda Motordealer Days ontdekt u onze nieuwste modellen die van elke rit een ware belevenis maken. Bovendien geniet u van uitzonderlijke voorwaarden op tal van actuele modellen. Uw dealer staat klaar om u als een VIP te ontvangen. Ga snel naar een officiële Honda dealer en vraag naar de voorwaarden of kijk op www.hondamotordealerdays.be.
Page 1 and 2:
BIJLAGE ‘COMMERCIAL VEHICLES’:
Page 3 and 4:
Van de redactie Januari blijft idea
Page 5 and 6:
The all-new Hyundai TUCSON Beschikb
Page 7 and 8:
DOSSIER Het andere Autosalon Dit ja
Page 9 and 10:
is volledig vernieuwd en wist alle
Page 11 and 12:
JAAR GARANTIE kia-salon.be PURE KWA
Page 13 and 14:
alleen de achterwielen sturen 480 p
Page 15 and 16:
Cupra WAT NIEUW IS Cupra rekende op
Page 17 and 18:
NEW OCTAVIA ALLE RUIMTE VOOR JE GEZ
Page 19 and 20:
DE NIEUWE i20 KRIJGT DE NIEUWE VISU
Page 21 and 22:
FORD TRANSIT TRAIL GAMMA OOK OFFROA
Page 23 and 24:
Kia WAT NIEUW IS K erre e eere ee
Page 25 and 26:
DE S-KLASSE DOET ER ALLES AAN OM ZI
Page 27 and 28:
Nissan WAT NIEUW IS De Micra N-Spor
Page 29 and 30:
Ontdek de Swace, de nieuwe Hybrid b
Page 31 and 32: Renault WAT NIEUW IS Bij het merk m
Page 33 and 34: Skoda WAT NIEUW IS De Enyaq, de eer
Page 35 and 36: De Swace is het eerste volledig hyb
Page 37 and 38: Volkswagen WAT NIEUW IS Groot nieuw
Page 39 and 40: Het valt niet te ontkennen dat Hyun
Page 41 and 42: FIJNE FEESTDAGEN MET COYOTE! VEILIG
Page 43 and 44: Prijs: 34.985 euro Vermogen: 258 pk
Page 46 and 47: NIEUW & GETEST Toyota GR Yaris Elke
Page 48 and 49: eindaandrijvingsverhoudingen voor d
Page 50 and 51: NIEUW & GETEST Citroën C4 André z
Page 52 and 53: NIEUW & GETEST Hyundai i30 Facelift
Page 54 and 55: DE BLIK VAN Jan Muylaert Jan Muylae
Page 56 and 57: DE VOORUITBLIK VAN JORIS Maak eens
Page 58 and 59: FORMULE 1 Vandoorne in F1 Over and
Page 60 and 61: ee at et eaa a te be ae moet la
Page 62 and 63: KRONIEK Thierry Neuville «Blik op
Page 64 and 65: KRONIEK Rodrigue Gillion Even ruste
Page 66 and 67: DE AUTO DIE U DOET BRULLEN VAN PLEZ
Page 68 and 69: LEGENDE OP WIELEN Alfa GTA Eén doe
Page 70 and 71: Maar om een hoofdrol te blijven spe
Page 72 and 73: YOUNGTIMER 1989 Audi Quattro Coupé
Page 74 and 75: RACING MEMORIES Christian Lahaye Ch
Page 76 and 77: Jackie Stewart luistert met één o
Page 78 and 79: VAN DE REDACTIE In achteruit ? Door
Page 80 and 81: NIEUW & GETEST Ducati Multistrada V
Page 84 and 85: Special nieuwigheden 2021 DEEL 1 Do
Page 86 and 87: Ducati Multistrada V4 De esthetisch
Page 88 and 89: Kymco CV3 De CV3 neemt een dubbel t
Page 90 and 91: WINTERTEST Peugeot Pulsion RS Klaar
Page 92 and 93: NIEUW & GETEST Honda Forza 750 Gesl
Page 94 and 95: LANGEDUURTEST MV Agusta Turismo Vel
Page 96: NEW MG EHS Plug-in Hybrid Nettoprij
show all

AUTO TRENDS 294 NL_BR

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?