Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NIEUW & GETEST<br />
Suzuki Swift Sport Hybrid<br />
Prijs: 25.999 euro<br />
Vermogen: 129 pk<br />
Top: 210 km/u<br />
Norm: 4,7 l/100 km<br />
CO2: 107 g/km<br />
Alive and<br />
kicking!<br />
Na de Jimny hadden de verstrengde<br />
CO2-normen ook de Swift Sport<br />
kunnen raken, die andere leuke auto<br />
uit het Suzuki-aanbod. Gelukkig<br />
bestaat er tegenwoordig zoiets als<br />
microhybridisatie.<br />
Door Nicolas Morlet<br />
De nieuwe Swift Sport neemt de<br />
1,4-litermotor van de Vitara en<br />
S-Cross over en is zo uitgerust<br />
met een elektrisch systeem<br />
en een 48V starter-alternator die de<br />
prestaties in de laagste toerentallen<br />
verhogen en tegelijkertijd een aanzienlijke<br />
vermindering van het brandstofverbruik<br />
en de CO2-uitstoot mogelijk maken. Het<br />
doel van deze nieuwe motor is dus om<br />
dit karretje ecologischer te maken, met<br />
een normverbruik van 4,7 l/100 km in<br />
combinatie met 107 g/km CO2, maar<br />
e ee ee e o<br />
een beetje bezorgd: zijn vermogen is<br />
namelijk van 140 naar 129 paarden gezakt,<br />
waardoor deze Japanner een volle seconde<br />
verliezen tijdens het sprintnummer van 0<br />
tot 100 km/u. Jammer...<br />
WHEW!<br />
Toch heb je maar een paar honderd<br />
meter achter het stuur van de kleine<br />
Swift nodig om overtuigd te raken. De<br />
Swift Sport heeft namelijk absoluut niets<br />
van zijn karakter verloren. Mede door het<br />
lichte gewicht (1.020 kg!) is deze kleine<br />
Japanse auto nog steeds even leuk, met<br />
instinctieve reacties, een voorbeeldige<br />
reactiesnelheid en een onmiskenbare<br />
e e eere e<br />
perfect bij de benzinemotor en maakt<br />
de rit soepeler en comfortabeler dan<br />
ooit. De Swift Sport biedt een gevoel van<br />
constante controle, zodat je altijd weet<br />
wat er komen zal, en nooit het vertrouwen<br />
in de auto te verliezen. De demping is vrij<br />
stevig, maar niet echt storend tijdens<br />
onze proefrit op de biljartvlakke wegen<br />
van het Groothertogdom Luxemburg.<br />
Onze ruggengraat zal wellicht zwaarder<br />
op de proef worden gesteld op de vele<br />
oeffe ee e o e e re<br />
e r e r e<br />
alles willen... ■<br />
OM TE ONTHOUDEN<br />
De Swift Sport bewijst eens te meer dat<br />
sportiviteit niet op papier beoordeeld mag<br />
worden ndanks een tecnisce fice die<br />
twijfels oproept blijft deze Japanner een<br />
bijzonder plezierige auto.<br />
DE SWIFT SPORT HY<strong>BR</strong>ID<br />
IN CIJFERS<br />
Motor: er roee <br />
1.373cc ; 129pk bij 5.500 t/m ;<br />
235Nm bij 2.000 t/m.<br />
Aandrijving: voorwiel.<br />
Versnellingsbak: 6, manueel<br />
L/B/H (mm): 3.890/1.735/1.495<br />
Gewicht (kg): 1.020<br />
Kee 265<br />
a 37<br />
e. 9,1<br />
Pro<br />
Contra<br />
ALS HY<strong>BR</strong>IDE IS<br />
DE SWIFT NOG<br />
AANGENAMER<br />
OM RIJDEN.<br />
• Rijgevoel<br />
• Speels<br />
• e ooreere<br />
• Ongewijzigd en sprankelend<br />
uiterlijk<br />
• Heerlijke zesbak<br />
• Duur<br />
• Comfort op slechte wegen?<br />
• Lange<br />
overbrengingsverhoudingen<br />
53
Change language