Norges 100 største sjømatselskaper. Austevoll Seafood nr. 3.
Norges 100 største sjømatselskaper. Austevoll Seafood nr. 3.
Norges 100 største sjømatselskaper. Austevoll Seafood nr. 3.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ringnotreder Lodve Gjendemsjø, Redox-direktør Helge Bullgard og skipper Bernt Gjendemsjø (fra venstre) fotografert ombord i «Inger Hildur»,<br />
som lå ved Skansen i Trondheim under Nor-Fishing i august 2012. Redox har i dag utstyr på 48 av totalt 60 brønnbåter i Norge. 18 av disse har<br />
installert det automatiske tankvasksystemet. Hittil er «Inger Hildur» det første og eneste fiskefartøyet med Redox vaskesystem. (Foto: Therese<br />
Tande)<br />
Stadig nye tanker hos Redox AS<br />
Redox AS på Averøy er en av<br />
mange norske kystbedrifter som<br />
lever av nytenking og teknologi.<br />
En av de mest nyttige tankene<br />
man har ruget ut, er en helautomatisk<br />
tankvasker for brønnbåter.<br />
Etter installeringen på<br />
«Inger Hildur» i fjor har man<br />
fått dokumentert at løsningen<br />
også fungerer for lasterom på<br />
ringnotfartøy. Men Redox har<br />
mer i ermet.<br />
Skipper Bernt Gjendemsjø er selvfølgelig<br />
ombord på ringnotfartøyet «Inger<br />
Hildur» når vi skal fritte han ut om automatisk<br />
tankvask. Fræna-båten ligger til<br />
kai for service ved Aas Mek på Vestnes.<br />
Det var her det foreløpig siste kapittelet<br />
i historien om Averøy-bedriften Redox<br />
ble skrevet. I Inger Hildur-rederiet<br />
kjente man Redox som leverandør av<br />
ozonanlegg, men siden 2008 hadde<br />
automatiske vaske- og desinfiseringsanlegg<br />
for brønnbåter vært en like viktig<br />
satsing for selskapet.<br />
— Ved å være kunde hos Aas Mek,<br />
fikk vi også følge med på utvik lingen av<br />
tankvaskeanlegget til brønnbåter. Der<br />
stilles det svært strenge krav til renhold<br />
og hygiene. I og med at vi leverer<br />
menneskemat, vil vi også ha det så<br />
rent som mulig i tankene og satset på<br />
Redox, sier Gjendemsjø. Det var ett år<br />
siden, og han angrer ikke.<br />
— Installasjonen var nær hundre<br />
prosent vellykket. Litt smårusk vil det<br />
alltid være når man skal inn med nytt utstyr,<br />
men det ble rettet opp umiddelbart,<br />
sier skipperen på «Inger Hildur». Innen<br />
denne artikkelen kommer på trykk har<br />
han for lengst forlatt kaia på Vestnes og<br />
er klar for kast etter Nordsjøsild. Tankvasken<br />
skjer i farta, uten at noen av<br />
mannskapet trenger å stavre rundt med<br />
høytrykkspylere og kjemikalier.<br />
— I tillegg til at vi får det helt rent<br />
og kan dokumentere alt som er gjort,<br />
sparer vi mannskapet for en vrien jobb<br />
og avgasser fra såpemiddel, sier Gjendemsjø.<br />
Ikke nok med ozon<br />
For folk som verken er mannskap, reder<br />
eller ansatt i Redox, må det være lov å<br />
undre seg over rengjøringsbehovet i et<br />
RSW-anlegg med ozon. Burde ikke dette<br />
være nok til å knerte virus og bakter ier?<br />
— Nei, vask må til, slår markedssjef Stig<br />
Allan Brandvik i Redox fast.<br />
— Om tankene ikke er rene, biter ikke<br />
ozonet godt nok. Er det mye biologisk<br />
materiale i tanken, brukes ozonet opp til<br />
å bryte ned dette i stedet for å rengjøre<br />
"Norsk Fiskerinæring" <strong>nr</strong>. 4 - 2013<br />
87
Change language