14.01.2015 Views

Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund

Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund

Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ORGAN FOR NORSK LOKOMOTIVMANNSFORBUND<br />

Kontortid: 8.00–15.30 (15. mai–15. sept. kl. 8.00–14.30)<br />

Leder: Øystein Aslaksen. <strong>Norsk</strong> <strong>Lokomotivmannsforbund</strong>, Svingen 2 – 0196 OSLO. Telefon: 23 30 21 10. Telefax: 23 30 21 11<br />

Nr. 11/12<br />

2006<br />

Lokomotivmands Tidende<br />

kommer ut med 10 nr. i året og<br />

tinges gjennom postkontorene<br />

NOVEMBER 2006<br />

Lokomotivmands Tidende koster<br />

kr. 370,– pr. år.<br />

99. årg.<br />

Framtidig rekruttering av lokomotivførere<br />

Forbundsleder Øystein Aslaksen<br />

Behovet for lokomotivførere<br />

er økende. Dette skyldes<br />

større trafikk, men også en<br />

annen turnover enn det bransjen<br />

er vant til. Om noen få år<br />

kommer de virkelig store utskiftningene<br />

med et behov på<br />

over hundre nye lokførere på<br />

årsbasis. Nye lokførere rekrutteres<br />

nå fra <strong>Norsk</strong><br />

Jernbaneskole. Selskapene<br />

må konkurrere om denne arbeidskraften<br />

og foreløpig står<br />

dessverre NSB som taperen i<br />

denne sammenhengen. Årsakene<br />

til dette er sammensatt,<br />

men tjenestens art og avlønning<br />

er nok ikke uten betydning.<br />

Et annet problem som vil<br />

forsterke seg i framtida er å<br />

rekruttere til de riktige stedene.<br />

Det er ikke uten videre<br />

gitt at nyrekrutterte lokførere<br />

er interessert i å arbeide der<br />

selskapene trenger mannskaper.<br />

Vi har dessverre en<br />

følelse av at dette ikke blir<br />

tatt alvorlig. Den eneste måten<br />

å sikre behovene på, er at<br />

selskapene selv rekrutterer<br />

kandidater som allerede bor i<br />

nærheten av de aktuelle stasjoneringsstedene.<br />

Dette betyr<br />

lønn under opplæring.<br />

En avgjørende ressurs for<br />

opplæring av lokomotivførere<br />

er kjørelærere. Ved etableringen<br />

av <strong>Norsk</strong> Jernbaneskole<br />

endret kjørelærernes<br />

arbeidssituasjon og ansvarsforhold<br />

seg vesentlig siden<br />

elevene ikke lenger er ansatt i<br />

selskapet. Etter forbundets<br />

syn er kjørelærernes forhold<br />

alt for dårlige. Dette går på<br />

utvelgelse, opplæring, oppfølging,<br />

instrukser og ikke<br />

minst avlønning. Selskapene<br />

må nå innse dette, og snarest<br />

ta grep for å beholde den viktige<br />

og avgjørende ressursen<br />

kjørelærerne utgjør.<br />

LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 11/12-2006<br />

1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!