Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ORGAN FOR NORSK LOKOMOTIVMANNSFORBUND<br />
Kontortid: 8.00–15.30 (15. mai–15. sept. kl. 8.00–14.30)<br />
Leder: Øystein Aslaksen. <strong>Norsk</strong> <strong>Lokomotivmannsforbund</strong>, Svingen 2 – 0196 OSLO. Telefon: 23 30 21 10. Telefax: 23 30 21 11<br />
Nr. 11/12<br />
2006<br />
Lokomotivmands Tidende<br />
kommer ut med 10 nr. i året og<br />
tinges gjennom postkontorene<br />
NOVEMBER 2006<br />
Lokomotivmands Tidende koster<br />
kr. 370,– pr. år.<br />
99. årg.<br />
Framtidig rekruttering av lokomotivførere<br />
Forbundsleder Øystein Aslaksen<br />
Behovet for lokomotivførere<br />
er økende. Dette skyldes<br />
større trafikk, men også en<br />
annen turnover enn det bransjen<br />
er vant til. Om noen få år<br />
kommer de virkelig store utskiftningene<br />
med et behov på<br />
over hundre nye lokførere på<br />
årsbasis. Nye lokførere rekrutteres<br />
nå fra <strong>Norsk</strong><br />
Jernbaneskole. Selskapene<br />
må konkurrere om denne arbeidskraften<br />
og foreløpig står<br />
dessverre NSB som taperen i<br />
denne sammenhengen. Årsakene<br />
til dette er sammensatt,<br />
men tjenestens art og avlønning<br />
er nok ikke uten betydning.<br />
Et annet problem som vil<br />
forsterke seg i framtida er å<br />
rekruttere til de riktige stedene.<br />
Det er ikke uten videre<br />
gitt at nyrekrutterte lokførere<br />
er interessert i å arbeide der<br />
selskapene trenger mannskaper.<br />
Vi har dessverre en<br />
følelse av at dette ikke blir<br />
tatt alvorlig. Den eneste måten<br />
å sikre behovene på, er at<br />
selskapene selv rekrutterer<br />
kandidater som allerede bor i<br />
nærheten av de aktuelle stasjoneringsstedene.<br />
Dette betyr<br />
lønn under opplæring.<br />
En avgjørende ressurs for<br />
opplæring av lokomotivførere<br />
er kjørelærere. Ved etableringen<br />
av <strong>Norsk</strong> Jernbaneskole<br />
endret kjørelærernes<br />
arbeidssituasjon og ansvarsforhold<br />
seg vesentlig siden<br />
elevene ikke lenger er ansatt i<br />
selskapet. Etter forbundets<br />
syn er kjørelærernes forhold<br />
alt for dårlige. Dette går på<br />
utvelgelse, opplæring, oppfølging,<br />
instrukser og ikke<br />
minst avlønning. Selskapene<br />
må nå innse dette, og snarest<br />
ta grep for å beholde den viktige<br />
og avgjørende ressursen<br />
kjørelærerne utgjør.<br />
LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 11/12-2006<br />
1