Um avião contorna o pé de jatobá e a nuvem de agrotóxico pousa ...

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as, provavelmente jogando canastra na varanda que ficava no fundo da casa.
Insistimos em chamar a atenção de alguém. Depois de uns quinze minutos
desistimos. A chuva fina não dava trégua. Como era impossível, naquelas circunstâncias,
fazermos imagens da cidade nos rendemos ao sono que bateu
forte e abateu nossa disposição.
Naquela noite de domingo chuvoso, refeitos os ânimos depois do descanso,
comecei a anotar os fatos para dar-lhes um encadeamento lógico. Assim
eu organizava o material recolhido, via onde estavam os furos, as omissões,
as contradições e as informações que ainda precisaria apurar. Dias depois, de
volta a Brasília, eu usaria essas notas para escrever as matérias para a Agência
Brasil. Com base nos depoimentos dos chacareiros eu escrevi:
Lucas do Rio Verde – domingo, 2 de abril de 2006 – 19:00
Para o chacareiro Sergio Miller as pulverizações sobre a cidade são feitas
por pilotos que querem aparecer para as moças. Segundo ele “são pilotos
que querem aparecer para as moças que sobrevoam a cidade dando rasantes
com aviões agrícolas utilizados para pulverizar agrotóxicos sobre as lavouras”,
referindo-se ao acidente que no dia primeiro de março lançou uma nuvem de
veneno sobre Lucas do Rio Verde (MT).
Ele explicou que, com o vento forte, apenas algumas gotas do veneno
que se soltem dos tanques das aeronaves são suficientes para provocar uma
neblina sobre toda a cidade. “Agora as pulverizações pararam porque acabou a
colheita da soja, mas todo ano acontece isso”, acrescentou Sérgio.
Sérgio Miller tem uma pequena propriedade de pouco mais de 4 hectares
onde produz hortaliças. Após a pulverização que ocorreu este ano, ele
teve erradicar toda a sua produção. Segundo ele, o poder público deveria ser
mais rigoroso e fiscalizar quem utiliza agrotóxicos: “Eles jogam isso pra gente,
acham que a gente tem que fiscalizar, tem que pegar o prefixo do avião, tirar
foto. Só que nosso instrumento de trabalho é uma enxada, não é uma máquina
fotográfica”.
O chacareiro acha que as autoridades deveriam fazer cumprir a lei que
determina que certos tipos de agrotóxicos não podem ser aplicados por aviação
agrícola e que esse tipo de pulverização só pode ser feita a uma certa distância
da zona urbana. “Quando acontecem esses vôos, eles precisam saber por
que o avião está passando por cima da cidade, saber qual a origem dele, o que
ele está fazendo, ver se ele não tem outra rota para passar. Acho que, se eles [as
autoridades] quiserem, isso é muito fácil de controlar”, afirmou Sérgio Miller.