Um avião contorna o pé de jatobá e a nuvem de agrotóxico pousa ...

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66 Pesquisei os vôos e vi que a única conexão possível saía às 9 da noite de Brasília para Cuiabá, chegaríamos lá às 22 horas, pelo horário local, e depois, teríamos que esperar o vôo regional que saíria às 5 da manhã de sábado, chegando às seis em Lucas. Entre 10 da noite de sexta e 5 da manhã de sábado dormiríamos em algum hotel, próximo ao aeroporto. Mas nem tudo sairia como o planejado. Um encontro no vôo entre Brasília e Cuiabá mudaria completamente a programação da viagem e da reportagem.
10 Quem Controla o Espaço Aéreo? Na tarde de quinta-feira, dia 30 de março, recebi a seguinte mensagem eletrônica da Agência Nacional de Aviação Civil em resposta à minha consulta: Prezado Paulo Machado, A coordenação, supervisão, orientação acerca das práticas agrícolas bem como o ato de fiscalizar as atividades da Aviação Agrícola no concernente à observância das normas de proteção à vida e à saúde, do ponto de vista operacional e das populações interessadas, bem como das de proteção à fauna e flora, articulando-se com os órgãos ou autoridades competentes para aplicação de sanções, quando for o caso, são de competência do Ministério da Agricultura, de acordo com o artigo 1º do decreto 86.765. Os demais pontos objeto de investigação e de responsabilidade pública como os danos à saúde de pessoas ou meio ambiente, fogem à responsabilidade dessa instituição, que se põe à disposição no fornecimento de documentações e dados que auxiliem na apuração dos fatos. Ao Departamento de Aviação Civil (SERAC 6) competem a normatização e os termos para uso das aeronaves, ouvido o Comando da Aeronáutica quanto aos aspectos técnicos pertinentes. No parágrafo 137.49 do Regulamento Brasileiro de Homologação de Aeronaves (RBHA 137) que trata de operações sobre áreas densamente povoadas, consta que ninguém pode operar aeronave agrícola contendo produtos químicos sobre embarcações, aglomerações de pessoas ao ar livre ou áreas densamente povoadas, como no caso do acidente em Lucas do Rio Verde-MT. Está prescrita como punição no CBA, artigo 229, a multa de 1.000 (mil) valores de referência, de suspensão ou de cassação de qualquer certificado de matrícula, habilitação, permissão ou homologação para casos que comprometam a ordem ou segurança pública e viole as normas dos transportes. 67
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sindag.com.br>. Acesso em: 05 mai.
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