SISTEMA DE CARGA - Univasf

5. DIAGNÓSTICOS DE AVARIAS NO SISTEMA DE CARGA
O sistema de carga automóvel, ao longo da vida útil do veículo, não está imune a
avarias. Estas avarias podem ser motivadas pelas mais variadas causas: desgaste mecânico de
componentes, má utilização do veículo, falta de manutenção, etc.
− A bateria não se carrega ou carrega de forma Insuficiente;
− A luz de sinalização do sistema de carga não liga quando o motor está parado e com a
chave em posição ON;
− A luz de sinalização do sistema de carga continua ligada com intensidade máxima
quando o motor do veiculo está em marcha incluindo em regime alto de revoluções;
− A luz de sinalização do sistema de carga fica ligada com intensidade máxima com o
motor parado e ao colocar o motor em marcha reduz a intensidade ou se apaga.
Tabela 1 Algumas das possíveis avarias e causas de anomalias no sistema de carga
Avaria Possíveis causas Avaria Possíveis causas
Tensão superior a 14V.
• Regulador de tensão
defeituoso.
A lâmpada piloto acende (fraca)
quando o motor está acelerado.
• Verificar as conexões: cabo massa
do motor à carroceira, cabos da
bateria.
• Diodos de excitação abertos.
• Diodos positivos abertos.
Corrente inferior a corrente
de carga.
• Defeito no regulador de
tensão.
• Curto entre espiras ou à
massa no enrolamento do
estator.
• Diodos em curto-circuito.
A lâmpada piloto não acende
com o motor parado.
• Lâmpada queimada ou desligada.
• Regulador de tensão desconectado.
• Bateria totalmente descarregada ou
danificada.
• Enrolamento do rotor
interrompido.
A lâmpada piloto acende
com a chave de ignição
desligada (motor parado).
• Existe um ou mais diodos
rectificadores positivos
queimados (em curtocircuito).
A lâmpada piloto acende com
pouca luminosidade e não se
altera.
• Circuito de campo do alternador
interrompido.
• Terminais DF isolados.
• Escovas com mau contacto.
• Anel colector dessoldado.
Automóvel: Sistema de Carga 29