SISTEMA DE CARGA - Univasf

7.2. Detecção de Avarias: Estado do Rotor
Se encontrarmos deficiências no funcionamento do alternador, é conveniente a sua
desmontagem para as verificações e substituições pertinentes. A desmontagem total do
alternador já foi explicada, mas falta abordar as verificações eléctricas de cada uma das peças.
Comecemos pelo rotor.
Para verificar o rotor, devemos começar por analisar o estado da derivação de excitação, pois
temos de saber se existe continuidade nas ligações e boas condições de isolamento.
Na Figura 64 temos a montagem correcta para verificar a continuidade da derivação de
excitação. Com o auxílio de um ohmímetro, verificar em cada um dos anéis de cobre, zona de
actuação das escovas, o valor da resistência e com ele o estado da continuidade.
Figura 64 Montagem para verificar a continuidade da derivação de excitação ([6]).
O valor exacto da resistência é normalmente fornecido pelo fabricante, pois cada alternador
tem o seu valor próprio. Normalmente anda pelos 3 a 4 ohms, sendo importante também o
valor da temperatura, que deve estar pelos 20 ºC, mas que se torna importante conhecer para
uma apreciação mais concreta. A leitura de um valor baixo pode significar uma interrupção na
continuidade.
A Figura 65 mostra como podemos proceder sem necessidade de desmontar o rotor, actuando
com as pontas do ohmímetro através da abertura que nos fica após a retirada das escovas.
Figura 65 Procedimento para realização do teste continuidade da derivação de excitação sem desmontar o rotor ([6]).
Automóvel: Sistema de Carga 52