SISTEMA DE CARGA - Univasf

7.1. Detecção de Avarias: Alternador no Automóvel
Antes de proceder-mos à desmontagem do alternador, é conveniente efectuar algumas
verificações no próprio local, no automóvel, a fim de podermos obter informações acerca das
anomalias observadas.
O método será o seguinte:
Em primeiro lugar começamos por verificar a tensão da correia de accionamento do
alternador (Figura 57), a qual é muitas vezes responsável pela falta de carga. Um deficiente
accionamento provocado por escorregamento motiva uma rotação baixa, diminuindo a
corrente gerada. Comprova-se a tensão da correia observando se a “seta” que a figura mostra
corresponde ou excede o indicado pelo fabricante e que em geral não deve ultrapassar os 10
mm. Se a folga observada for superior ao indicado, pode residir aí a causa do mau
funcionamento do alternador.
Figura 57 Verificação da tensão da correia de accionamento do alternador ([6]).
Também podemos verificar, com o voltímetro, se a bateria tem a carga necessária, pois caso se
encontre com pouca carga pode dar origem a anomalias diversas. Se tudo se encontrar em
ordem, podemos prosseguir com as verificações.
Continuidade do circuito de carga – desligar o cabo de massa da bateria, conforme se pode ver na
Figura 58. Uma vez desligado, retirar a ficha múltipla do alternador e observar se apresenta
avaria ou zonas queimadas.
Figura 58 Desligar o cabo de massa da bateria ([6]).
Automóvel: Sistema de Carga 48