SISTEMA DE CARGA - Univasf

Vejamos como se procede para testar os díodos:
Verificação dos díodos positivos – A fim de não danificar qualquer díodo deve fazer-se as
verificações com uma corrente de 12 volts e uma lâmpada de provas de 5w, equipamento com
o qual podemos iniciar as provas, conforme mostra a figura 75 A, tendo em atenção que o
pólo positivo é ligado à parte inferior do díodo e que o pólo negativo é ligado à parte superior
d díodo. Se o díodo positivo estiver em bom estado, a lâmpada de testes acende-se, mantendose
assim enquanto as conexões estiverem ligadas. Isto significa que a corrente circula no
sentido correcto.
Esta operação deve ser seguida para todos os díodos, devendo observar-se o mesmo
resultado. Para completar esta verificação, procedemos como é indicado na figura 75 B.
Agora, a lâmpada não deverá acender em caso algum, pois de outro modo os díodos deixariam
passar a corrente nos dois sentidos, sinal de avaria, tornando necessário a substituição da placa
porta-díodos.
A
B
Figura 70 Verificação dos díodos positivos – sentido da condução e sentido do corte ([6]).
Verificação dos díodos negativos – Os díodos negativos situam-se do lado oposto, tal como já
vimos na Figura 69. A montagem é semelhante à efectuada para os díodos positivos, mas
invertendo as ligações. Na Figura 71A verificamos que a lâmpada deverá acender em todos
eles.
Depois invertem-se as ligações (Figura 71B), após o que lâmpada não deverá acender-se. Se se
acender é porque existe avaria, pois o díodo deixa passar corrente nos dois sentidos. Também
nestes casos é conveniente a substituição de toda a placa.
A
B
Figura 71 Verificação dos díodos negativos – sentido da condução e sentido do corte ([6]).
Automóvel: Sistema de Carga 55