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32 - Tecnologia da Informaçãopois a solução, sendodesenvolvida na própriaempresa, acaba ficandoprecária em evolução/inovação”, alerta.Ainda se referindo aogerenciamento de frotas,Ronan Maia, diretor deproduto da PC Sistemas(Fone: 0800 707 2 707),diz que este precisa serdinâmico e lucrativo. “Oempresário precisa tercontrole sobre muitasinformações, como gerira operação do transportenos principais quesitos,como: identificar o realcusto da frota por km rodado;minimizar impactosnegativos de recursos indisponíveis;reduzir a incidênciade desvios e furtosde pneus e combustíveis;controlar e aumentar avida útil de pneu; melhoraro aproveitamento da vidaútil dos componentes -peças - da frota; controlare economizar combustível;aumentar a disponibilidadeda frota; controlardocumentos, como, porexemplo, licenciamento eseguros, CNH’s dos motoristas,etc.; identificar osPicello, da Sialog: com grandesmudanças fiscais e de legislação,as soluções TMS estão sendoindispensáveis para obtenção deeficiência e gestãomaiores custos da frota;e melhorar a visibilidade eprevisibilidade de gastos.Colocada a questãodo desenvolvimento dasolução adequada, ficaa pergunta: como está omercado de TMS hoje noBrasil, em termos de desenvolvimento,problemas,aplicações, etc.?Ricardo Gorodovits,diretor comercial da GKOInformática (Fone: 212533.3503), inicia a análisepor, a exemplo dos profissionaisque se colocaramanteriormente, explicarmais tecnicamente o conceitoe suas aplicações.“Antes de tudo – dizGorodovits –, é sempreimportante definir aabrangência do termo,ou melhor, da sigla, TMS,uma vez que a mesma éutilizada para caracterizarsistemas de informaçãoque têm finalidades eabrangências bastante divergentes.TransportationManagement System podereferir-se a sistemas degestão de transportadoras,de manutenção de frota,de roteirização, e assimpor diante. No nosso caso,o GKO Frete é voltadopara o atendimento dasdemandas de gestão dosfretes para aquelas empresasque contratam os serviçosde transportadoras,Operadores Logísticos ouautônomos, ou seja, queterceirizam este serviço,sendo normalmente denominados‘embarcadores’.”Assim, o diretorcomercial da GKOInformática explica que,atendo-se exclusivamentea este segmento, notaramum grande avanço dassoluções de TI, atendendoàs expectativas dosw w.logweb.com.brLOGWEB 129 NOV/2012 www.logweb.com.brMaia, da PC Sistemas: entre astendências está a mobilidade,fundamental para garantira agilidade nas rotinas quecompõem a gestão da frotaembarcadores que cadavez mais se conscientizamquanto à importância queeste sistema tem em seucontrole de processos ecustos, já que o transporteem geral é o segundoou terceiro custo maisimportante da empresa(concorrendo com pessoale matéria-prima).“O maior problema dosetor, hoje, certamenteencontra-se na parte deplanejamento e simulações,onde os recursos deapoio tecnológico existentesainda não estão bemdifundidos e, muitas vezes,os recursos humanosnão estão bem preparadospara sua utilização. Foraisso, há a dependência dogrupo gestor de decisõesde investimento poralçadas superiores, já quesoluções de TI são, porsua natureza técnica ecomplexa, contratadas apartir de instâncias decisóriassuperiores ao gestorde transporte ou logística”,ensina Gorodovits.Renato CésarMendes, presidente,com a colaboração deNathana Tuanny, gerente