Jornal das Oficinas 170

BOMBAS DE REFRIGERAÇÃO
Pierburg | Com uma família de produtos de bombas de
refrigeração elétricas em várias faixas de desempenho, a Pierburg
cobre todo o espectro de aplicações. Com três tipos principais, a
marca da Rheinmetall Automotive cumpre os requisitos nas faixas
de potência pequena, média e alta de bombas de refrigeração
elétrica, tendo desenvolvido uma bomba de circulação de água
(WUP) trifásica comutada sem sensor para veículos elétricos, nos
quais a emissão de ruído das bombas foi mantida num nível muito
baixo. A WUP encontra-se a ser produzida em série desde 2018.
Abrange uma faixa de potência de até 50 Watt. Sendo o seu nível
sonoro inferior a 25 decibéis, a bomba não é percetível mesmo
quando o veículo está parado. É utilizada, por exemplo, para ar
condicionado no habitáculo ou para arrefecer motores elétricos,
baterias ou unidades eletrónicas de potência.
EUROL
ÓLEO PARA TOYOTA, LEXUS E HONDA
A
Eurol apresentou o Evolence 0W-16, um óleo de motor totalmente sintético para motores
a gasolina das marcas Toyota, Lexus e Honda. Está em conformidade com a classificação
API SN Plus RC e com o padrão ILSAC GF-5, tendo passado em todos os testes de motor
para ILSAC GF-6. Este óleo com baixa viscosidade e economia de combustível foi desenvolvido
para os modelos mais recentes das marcas Toyota, Lexus e Honda. Com a introdução do Evolence
0W-16, a Eurol oferece um óleo de motor para veículos com padrões europeus de emissão de CO 2
relativos a automóveis de passageiros. A partir de janeiro de 2021, é obrigatório que a emissão
média de CO 2 de todos os veículos novos seja inferior a 95 g/km, de acordo com o rigoroso método
de medição WLTP. Atualmente, este valor é 130 g/km. Devido à baixa viscosidade do óleo de motor
Evolence 0W-16, a resistência no motor de combustão é reduzida. O que leva a que os motores
sejam mais eficientes e emitam menos CO 2 por quilómetro.
HARTRIDGE DPF200 MASTER AFIRMA SER SEGURA E EFICIENTE
Delphi technologies | Através do seu conhecimento em equipamentos originais e fornecedora global de tecnologias de propulsão, a
marca lançou o Hartridge DPF200 Master. É a mais recente adição à sua bem sucedida linha de limpeza DPF e anuncia ser mais rápida, mais segura
e mais eficiente do que outras soluções com detergentes ou processos de regeneração forçada existentes. Com um sólido retorno do investimento,
fornece às oficinas acesso vantajoso ao crescente mercado de limpeza e, ao mesmo tempo, outro serviço de valor acrescentado que estas podem
oferecer aos seus clientes. Graças à solução Hartridge DPF200 Master, as oficinas podem limpar com rapidez e segurança os filtros de partículas.
Além de contribuir para a melhoria da economia de combustível e redução das emissões dos veículos, uma vez que aumenta, consideravelmente,
a vida útil do filtro, evita a necessidade da sua substituição completa, garantindo um serviço muito mais económico e diminuindo o tempo de
inatividade no futuro do veículo.
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