Jornal das Oficinas 170

tos. E podemos encontrar assimetrias
no mercado. Mas, de uma forma
geral, os meios técnicos existem.
No caso dos meios humanos, todos
sentimos alguma dificuldade em encontrar
técnicos qualificados. Esta é
uma dificuldade transversal a vários
países. Também aqui, a Axalta desenvolve
várias iniciativas. Em Portugal,
temos estado a trabalhar num projeto
de formação de aprendizes, que pensamos
ser inovador e que tem tido
muito boa aceitação.
Considera que a digitalização na
secção de pintura é o maior desafio
que as oficinas de colisão têm de
enfrentar?
Creio que mais do que um desafio,
a digitalização é, também, uma atitude.
A atitude vai em linha com
o acreditar na importância de um
processo rigoroso, que permita uma
implementação consistente e rentável.
Para isso, a digitalização é uma
peça fundamental. Creio que, aqui,
a formação e a sensibilização são
muito importantes e todos devemos
contribuir.
Quais têm sido os principais
desenvolvimentos das marcas que
comercializam no que diz respeito à
digitalização das oficinas de colisão?
Como referi, a digitalização é uma
das peças relevantes da nossa proposta
de valor. Temos, neste momento,
um conjunto muito amplo que
permite dar respostas muito efetivas
a todas as necessidades. Soluções digitais,
sem fios (com wi-fi), web based
e com atualização permanente de
milhares de dados, bem como um rigoroso
controlo de custos e rentabilidades.
Estes são, entre outros, alguns
dos desenvolvimentos que a Axalta
tem vindo a proporcionar ao setor.
A indústria de repintura automóvel
tem necessidade de atrair novos
talentos que possam acrescentar
valor e novos conhecimentos ao
setor. O que é que a Axalta tem
feito para atrair mais recursos
humanos para esta área da repintura
automóvel?
A nível global, contamos com um extraordinário
conjunto de colegas altamente
especializados na repintura.
As várias marcas que a Axalta comercializa
somam muitas décadas no
mercado e proporcionam uma “escola”
que permite ter laboratórios extremamente
inovadores e, ao mesmo
tempo, muito perto das necessidades
do cliente oficinal. Obviamente que
estas equipas vão sendo renovadas.
Também a outros níveis procuramos
contratar pessoas que não venham só
deste setor. É sempre importante ter
ideais novas e sangue novo que vêm
aportar novas visões do mercado.
Atualmente, o que faz mais a
diferença no setor da repintura
automóvel?
Creio que a capacidade para ser eficaz
e eficiente. A todos os níveis. Produto.
Processo. Digitalização. Nada
de muito novo, mas, eventualmente,
mais intensificado num momento
onde alguns paradigmas podem estar
a mudar. Para tal, é necessário ter
as ferramentas e produtos necessários,
bem como a formação para utilizá-los.
Na Axalta é o que fazemos
todos os dias e, em conjunto com os
nossos parceiros da distribuição, implementamos
nos clientes oficinais.
No fundo, trabalhamos para proporcionar
às oficinas a melhor das
rentabilidades e o bom futuro do seu
negócio.
Quais são as perspetivas para 2020
a nível de volume de negócios e
investimentos?
Partimos para 2020 otimistas. Obviamente
que estamos conscientes das
dificuldades, mas temos um excelente
conjunto de parceiros que nos permite
pensar ser possível continuar com
um bom desempenho em Portugal.
Por outro lado, oportunidades existem
e a Axalta tem uma proposta de
valor que dá resposta às necessidades
mais prementes do setor. Esperamos,
por isso, mais um ano positivo. l
INAUGURÁMOS, RECENTEMENTE, O NOSSO CENTRO DE INOVAÇÃO
GLOBAL, O MAIOR DEDICADO À INVESTIGAÇÃO E DESENVOLVIMENTO
DE TINTAS E CORES QUE EXISTE NO MUNDO