Revista eMOBILIDADE+ #02

NOVA FORD e-TRANSIT
> Ligue as suas ferramentas
sem um gerador.
Pro Power on Board.
> Seletor de velocidades
rotativo para um interior
organizado
> Travão de mão elétrico
liberta espaço no interior
Entre as tecnologias disponíveis, nota
para a assistência pré-colisão com deteção
de peões, cruise control adaptativo
inteligente com reconhecimento de sinais
de trânsito, sistema de informação
de ângulo morto, com aviso de mudança
de faixa e ajuda, alerta de saída
de faixa, ajuda à manutenção de faixa
e assistência em cruzamentos. Como
novidades, é de referir a Assistência à
travagem em marcha-atrás,
sistema que utiliza uma câmara e
sensores para detetar peões, ciclistas e
obstáculos estáticos em manobras de
marcha-atrás, podendo gerar um aviso
antes de imobilizar automaticamente
o veículo caso o condutor não reaja.
O ecossistema de serviços de apoio
da Ford Pro engloba desde o financiamento,
à telemática, passado pelo
após-venda e pela infraestrutura de
carregamento. +
INTERIOR CONDUÇÃO MINIMALISTA REFINADA
O Na ID.BUZZ experiência Cargo de foi condução concebido da para Ford aplicações e-Transit é profissionais, possível perceber mas não o cuidado descura, a
par implicado da mobilidade no desenho elétrica e concepção e digital, os deste sistemas furgão. de Apesar assistência de estar de última pensada geração. para
No ser um interior, veículo segue de trabalho, a linha da dentro família da ID, cabine, com um o ruído ecrã tátil é reduzido de 12’’ que e a qualidade inclui todas dos
as materiais informações não desaponta. sobre a condução, Mesmo com temperatura a carga completa, e navegação a e-Transit (que é um é capaz opcional) de
e responder ainda um com painel vigor de às instrumentos solicitações digital, do acelerador, de 5,3’’, localizado avançando atrás com do mais volante. disparo O
furgão se pisarmos pode o ter pedal até sete até ao tomadas fundo, USB, para possui uma eventual controlo ultrapassagem, por voz (Hello por ID.) exemplo. e carregamento
A revisão do da suspensão telemóvel por traseira indução. mencionada anteriormente melhora de forma
O considerável cockpit do a ID.Buzz prestação tem do tanto veículo de ergonómico em estradas como mais acidentadas. tecnológico, com ambos
os A e-Transit ecrãs a assemelharem-se pode recuperar energia a tablets para flutuantes as baterias no painel sempre de que instrumentos. levantamos Nos o pé
sistemas do acelerador, de assistência, o que pode destaque ser ainda para mais os alertas evidenciado perigo, ao selecionar assistente o de modo estacionamento
seletor de com caixa, função mas não de memória chega a ser e ainda tão preciso para a e condução eficaz como semi-autónoma a condução «One com
L, no
controlo Pedal», disponível lateral e longitudinal em alguns dos a qualquer modelos velocidade. de marcas concorrentes. Não há travão
Na de mão versão convencional, Cargo, os lugares tendo da este frente sido são substituído separados por da um caixa travão de carga eletrónico, por uma ativado
com um fixa, botão que pode à esquerda ter uma do janela volante. e uma abertura para carregar items. Surge,
antepara
de série, com uma porta deslizante do lado do passageiro, sendo opcional a segunda
Os preços porta do lateral modelo na testado caixa de arrancam carga. nos 61.300€ (mais IVA).
+
e-MOBILIDADE 21