Revista eMOBILIDADE+ #02
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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São Francisco de Assis, Colégio Militar (criação 2.º átrio) e<br />
Benfica. E efetuando uma segunda ligação ao nosso Parque de<br />
Material e Oficinas (PMO) em Carnide. Nesta altura estamos<br />
a fabricar em Valencia, na fábrica da Stadler, 14 Unidades<br />
Triplas (UT), 42 carruagens, resultante do concurso público<br />
lançado em 2018. Estamos a preparar o lançamento do<br />
concurso para o fornecimento de 24 UT (72 carruagens), com<br />
opção de mais 12 UT durante o 2.º trimestre de 2023.<br />
Vai haver contratação de mais pessoal para as diversas<br />
áreas do Metro de Lisboa?<br />
Desde 2017 que temos vindo a admitir novos trabalhadores<br />
para fazer face à recuperação da perda de profissionais<br />
resultantes dos tempos de grande reduções de custos, que<br />
resultaram em grandes dificuldades nas áreas mais operacionais.<br />
A estas admissões acrescem as resultantes da renovação<br />
de quadros operacionais, administrativos e chefias e às novas<br />
necessidades resultantes da expansão e melhoramentos da<br />
rede existente.<br />
Como imagina a rede do Metro de Lisboa em 2050?<br />
2050 é o ano da neutralidade carbónica da humanidade.<br />
E para se cumprir esse desiderato é fundamental que a<br />
rede do Metropolitano esteja associada à resolução do<br />
Transporte Público (TP) da Área Metropolitana de Lisboa,<br />
o que é um objetivo de enorme dimensão. Uma rede<br />
de metro pesado e metro ligeiro na AML, associado aos<br />
principais desafios do TP: menos carros a circular, nomeadamente<br />
em Lisboa, a resolução do acesso dos concelhos a<br />
Ocidente e a Norte de Lisboa, a resolução de uma nova travessia<br />
ferroviária do Tejo, a resolução do TP nos concelhos<br />
da margem Sul, etc. +<br />
PUB.<br />
e-MOBILIDADE 67
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