Revista eMOBILIDADE+ #02
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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Entrevista<br />
Vítor Domingues dos Santos<br />
BESCL e acionistas individuais; a necessidade foi reconhecida<br />
ainda nos tempos da Monarquia Constitucional mas só nesse<br />
ano, depois de muitos avanços e recuos, é que viu a luz do<br />
dia graças nomeadamente ao, na altura, Presidente da CML,<br />
Salvador Barreto; (ii) a abertura à exploração em 1959 com<br />
uma rede entre Sete Rios e a Rotunda, Entrecampos e Rotunda<br />
e entre a Rotunda (atual Marquês de Pombal) e Restauradores<br />
(iii) a nacionalização em 1975; (iv) o PER que permitiu<br />
levar o ML à Baixa Chiado e ao Oriente (Expo 98).<br />
Está à frente do Conselho de Administração do Metro de<br />
Lisboa desde janeiro de 2017, sendo este o seu terceiro<br />
mandato. Nestes seis anos, qual foi o seu maior desafio?<br />
O Metropolitano esteve muitos anos sem uma orientação clara<br />
do acionista (motivada muitas vezes por ausência de recursos<br />
financeiros) chegando inclusive a ter períodos em que nem<br />
existia um presidente do CA. Com a alteração desta situação<br />
em 2016, foi possível definir um rumo e procurar recuperar o<br />
tempo perdido em muitos aspetos vitais da vida do ML. Hoje<br />
debatemo-nos com uma «luta contra o tempo», procurando<br />
recuperar nas várias frentes existentes. Conseguir implementar<br />
as várias decisões de investimento físico e humano para<br />
responder às várias necessidades do ML correspondem ao<br />
nosso desafio diário.<br />
A pandemia levou a grandes alterações na forma como a<br />
população se movimenta nas cidades. Qual foi o impacto<br />
registado no funcionamento do Metro de Lisboa? Já foram<br />
retomados os níveis pré-pandemia?<br />
Se todos queremos esquecer os anos da pandemia, nomeadamente<br />
2020 e 2021, eles vieram demonstrar a existência de<br />
uma grande capacidade de resposta a novos desafios e de uma<br />
60 e-MOBILIDADE<br />
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