17.11.2012 Views

„ovidius” constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU

„ovidius” constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU

„ovidius” constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Politici europene pentru România. Repere pentru Politica Maritimă Integrată<br />

Analele Universităţii „OVIDIUS” / Vol. 4/ 2007<br />

Consiliului de instituire a unui program de susţinere a continuării dezvoltării unei politici<br />

maritime integrate (29 octombrie 2010) promovarea unei abordări pansectoriale a<br />

guvernanţei maritime, „încurajând identificarea şi exploatarea sinergiilor dintre<br />

toate politicile U.E. care privesc oceanele, mările, regiunile de coastă şi<br />

sectoarele maritime, şi anume, politicile din domenii precum mediul, transportul<br />

maritim, energia, cercetarea, industria, pescuitul şi politicile regionale” 7 .<br />

De asemenea, menţionez faptul că la 10 iunie 2009 Comisia a lansat<br />

Strategia pentru impulsionarea dezvoltării regiunii Mării Baltice bazată pe coordonatele:<br />

durabilităţii mediului, promovarea inovării, accesibilitate şi atractivitate<br />

(îmbunătăţirea reţelelor de transport), siguranţă, Comisia recomandînd încurajarea<br />

acestei cooperări prin intermediul unor iniţiative deja existente, precum<br />

Dimensiunea nordică”, politica fiind comună pentru U.E., Rusia, Norvegia şi<br />

Islanda, în condiţiile în care strategia menţionată a fost prima strategie globală<br />

elaborată de U.E. la nivelul unei macroregiuni 8 .<br />

Fără a intra în amănunte de natură istorică, menţionez că România este<br />

„deţinătoarea” unei valoroase tradiţii în gestionarea spaţiului maritim şi dunărean,<br />

dacă facem trimitere doar la rolul porturilor maritime româneşti începând cu a<br />

doua jumătate a secolului XIX şi prima jumătate a secolului XX, deţinut în cadrul<br />

comerţului exterior propriu, tradiţie de care, din păcate, în zilele<br />

contemporaneităţii mult prea „agitată”, pare că nu interesează pe cineva sau, mai<br />

precis, nu pare a conta pentru factorii de decizie 9 . În acest context, dezbaterea<br />

documentului european lansat în 2006, a prilejuit relevarea diverselor opinii ale<br />

reprezentanţilor mediului universitar/academic din diferite centre de cercetare din<br />

România şi, desigur, a reprezentanţilor diverselor instituţii naţionale, specialişti ce<br />

pot conta în susţinerea unei reale Poltici Maritime Integrate... viitoare…<br />

7 COM(2010) 494 final, 2010/0257 (COD), Bruxelles, 29.9.2010. Propunere de Regulament<br />

al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a unui program de susținere a<br />

continuării dezvoltării unei politici maritime integrate. Expunerea de motive.<br />

8 IP/09/893, Bruxelles, 10 iunie 2009, Comisia Europeană lansează o strategie pentru a<br />

impulsiona dezvoltarea regiunii Mării Baltice.<br />

9 Am limitat aria temporală a evoluţiei porturilor maritime româneşti doar la finalul secolului<br />

XIX şi prima jumătate a secolului XX deoarece trimiterea/comparaţia lansată are la bază<br />

identificarea sistemului politic, mai precis, democratic. Pentru detalii: Mariana Cojoc,<br />

Relaţiile internaţionale şi comerţul exterior al României la începutul secolului XXI, în<br />

„Anuarul Muzeului Marinei Române”, tom X, Constanţa, 2008, pp. 89-102.<br />

ISSN -1841-138X 168 © 2007 Ovidius University Press

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!