„ovidius†constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU
„ovidius†constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU
„ovidius†constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Politici europene pentru România. Repere pentru Politica Maritimă Integrată<br />
Analele Universităţii „OVIDIUS” / Vol. 4/ 2007<br />
Consiliului de instituire a unui program de susţinere a continuării dezvoltării unei politici<br />
maritime integrate (29 octombrie 2010) promovarea unei abordări pansectoriale a<br />
guvernanţei maritime, „încurajând identificarea şi exploatarea sinergiilor dintre<br />
toate politicile U.E. care privesc oceanele, mările, regiunile de coastă şi<br />
sectoarele maritime, şi anume, politicile din domenii precum mediul, transportul<br />
maritim, energia, cercetarea, industria, pescuitul şi politicile regionale” 7 .<br />
De asemenea, menţionez faptul că la 10 iunie 2009 Comisia a lansat<br />
Strategia pentru impulsionarea dezvoltării regiunii Mării Baltice bazată pe coordonatele:<br />
durabilităţii mediului, promovarea inovării, accesibilitate şi atractivitate<br />
(îmbunătăţirea reţelelor de transport), siguranţă, Comisia recomandînd încurajarea<br />
acestei cooperări prin intermediul unor iniţiative deja existente, precum<br />
Dimensiunea nordică”, politica fiind comună pentru U.E., Rusia, Norvegia şi<br />
Islanda, în condiţiile în care strategia menţionată a fost prima strategie globală<br />
elaborată de U.E. la nivelul unei macroregiuni 8 .<br />
Fără a intra în amănunte de natură istorică, menţionez că România este<br />
„deţinătoarea” unei valoroase tradiţii în gestionarea spaţiului maritim şi dunărean,<br />
dacă facem trimitere doar la rolul porturilor maritime româneşti începând cu a<br />
doua jumătate a secolului XIX şi prima jumătate a secolului XX, deţinut în cadrul<br />
comerţului exterior propriu, tradiţie de care, din păcate, în zilele<br />
contemporaneităţii mult prea „agitată”, pare că nu interesează pe cineva sau, mai<br />
precis, nu pare a conta pentru factorii de decizie 9 . În acest context, dezbaterea<br />
documentului european lansat în 2006, a prilejuit relevarea diverselor opinii ale<br />
reprezentanţilor mediului universitar/academic din diferite centre de cercetare din<br />
România şi, desigur, a reprezentanţilor diverselor instituţii naţionale, specialişti ce<br />
pot conta în susţinerea unei reale Poltici Maritime Integrate... viitoare…<br />
7 COM(2010) 494 final, 2010/0257 (COD), Bruxelles, 29.9.2010. Propunere de Regulament<br />
al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a unui program de susținere a<br />
continuării dezvoltării unei politici maritime integrate. Expunerea de motive.<br />
8 IP/09/893, Bruxelles, 10 iunie 2009, Comisia Europeană lansează o strategie pentru a<br />
impulsiona dezvoltarea regiunii Mării Baltice.<br />
9 Am limitat aria temporală a evoluţiei porturilor maritime româneşti doar la finalul secolului<br />
XIX şi prima jumătate a secolului XX deoarece trimiterea/comparaţia lansată are la bază<br />
identificarea sistemului politic, mai precis, democratic. Pentru detalii: Mariana Cojoc,<br />
Relaţiile internaţionale şi comerţul exterior al României la începutul secolului XXI, în<br />
„Anuarul Muzeului Marinei Române”, tom X, Constanţa, 2008, pp. 89-102.<br />
ISSN -1841-138X 168 © 2007 Ovidius University Press