Möjligheter och utmaningar för framtidens kompetensförsörjning
Möjligheter och utmaningar för framtidens kompetensförsörjning
Möjligheter och utmaningar för framtidens kompetensförsörjning
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Utmaningar <strong>för</strong> kompetens<strong>för</strong>sörjningen: pendling<br />
Arbetskraftens geografiska rörlighet är en avgörande faktor <strong>för</strong> en effektiv<br />
kompetens<strong>för</strong>sörjning i hela länet, inte minst <strong>för</strong> de mindre kommunerna. Den största delen<br />
av inpendlingen till kommunerna i nod syd kommer från Örebro. Tabell 27 illustrerar de<br />
vanligaste boendekommunerna <strong>för</strong> inpendlarna. Den visar också att pendlingen mellan<br />
kommunerna är betydande. Den dominerande in- <strong>och</strong> utpendlingen, mellan Örebro <strong>och</strong> de tre<br />
kommunerna, är ett ömsesidigt beroende. Det är därmed viktigt att det finns goda möjligheter<br />
<strong>och</strong> <strong>för</strong>utsättningar att ta sig till Örebro samt vice versa.<br />
Det sker också ett stort utbyte över länsgränsen. Bland annat har Laxå har en stark <strong>för</strong>bindelse<br />
till Västra Götalands län samt Askersund till Östergötlands län. För Hallsberg, som har såväl<br />
den största in- <strong>och</strong> utpendlingen, är mer geografiskt spridd. Det finns relativt stora flöden till<br />
<strong>och</strong> från Örebro, samt en relativt stor pendling till Stockholm. Inpendlingen till Hallsberg är<br />
avgränsad till länet men har en viss inpendling från kommuner i Östergötland (tabell 27).<br />
Flera av de intervjuade anser att de infrastrukturella <strong>för</strong>hållandena i noden, <strong>och</strong> i synnerhet <strong>för</strong><br />
Hallsberg, är mycket goda. I Hallsberg, som är en av landets viktigaste järnvägsknutar, har<br />
naturligtvis befolkningen goda möjligheter att arbetspendla. Den totala pendlingen (antal<br />
utpendlare plus antal inpendlare) i <strong>för</strong>hållande till nattbefolkningen (20-64 år) är störst i<br />
Hallsberg jäm<strong>för</strong>t med övriga kommuner i länet. Den fortsatta utvecklingen av goda<br />
pendlingsmöjligheter har en avgörande betydelse <strong>för</strong> <strong>framtidens</strong> kompetens<strong>för</strong>sörjning.<br />
Tabell 27. De vanligaste boendekommunerna <strong>för</strong> inpendlare till kommuner i nod syd, år 2008.<br />
Laxå Hallsberg Askersund<br />
1. Örebro 1. Örebro 1. Örebro<br />
2. Hallsberg 2. Kumla 2. Hallsberg<br />
3. Askersund 3. Askersund 3. Motala<br />
4. Kumla 4. Laxå 4. Kumla<br />
5. Lekeberg 5. Lekeberg 5. Laxå<br />
6. Degerfors 6. Karlskoga 6. Lekeberg<br />
7. Gullspång 7. Lindesberg 7. Karlsborg<br />
8. Karlskoga 8. Motala 8. Linköping<br />
9. Töreboda 9. Nora 9. Lindesberg<br />
10. Kristinehamn<br />
Källa: SCB/BeDa<br />
10. Linköping 10. Stockholm<br />
40
Change language