Ä Ã‡Ä NDEKÄ LER - Batı Karadeniz Kalkınma Ajansı

124
Fotoğraf 99: KuĢkayası Yol Anıtı, Amasra, Bartın
Foto: Kemal Onur Özman
Kemerdere Köprüsü: Roma imparatoru Cludius döneminde (M.S.54-41) yapılan tek gözlü bir
Roma köprüsü olup, Amasra‟ya 3 km. uzaklıktaki Ceneviz vadisindedir. Amasra‟yı Bartın‟a bağlayan ve
dördüncü km. de KuĢkayası Anıtının önünden geçen Roma yol ağının bir parçasıdır. Köprü ayağındaki
çok silik bir kabartma kompozisyonunda mızrakla savaĢan 7 asker, Roma-Pontus savaĢlarını anlatır.
Köprünün tarihi Ġpek Yolu ile bağlantısı bulunmaktadır.
Toprakaltı Galerileri: En önemli bölümü TomaĢkuyusu mevkisinde görülen galerinin Roma
dönemine ait olduğu sanılmaktadır. 17 metrelik bir ana galeri ile bununla kesiĢen muhtelif bağlantılarla
inĢa edilmiĢ olan galerilerde Bedestendeki yapı tekniklerinin aynen uygulandığı görülmektedir.
Galerinin üstü ufki sıralanmıĢ bloklarla kapatılmıĢtır. Güneye ve batıya doğru antik Ģehir alanlarında yer
yer geniĢ kanalizasyon alanlarına ve rogarlara rastlanmaktadır.
c. KurucaĢile
Bartın ve Çevresinde AhĢap Tekne Yapımcılığı: KurucaĢile, dağların suya değdiği ve
dünyada yapılan ilk ahĢap teknenin yüzdürüldüğü yer olarak bilinir. Tekne yapma kültürü günümüzde
de devam etmekte olup, KurucaĢile ününü bugün de Türkiye‟nin güzel ahĢap gulet teknelerinin
yapıldığı yer olarak devam ettirmektedir. KurucaĢile ahĢap tekne yapımcılığı; hızla değiĢen dünya
Ģartlarında varlığını sürdürebilen ve usta-çırak eğitiminden beslenerek devam eden köklü bir meslektir.
Bartın ve çevresinde gemi yapımcılığının geçmiĢi yaklaĢık 400 yıl öncesine dayanmaktadır.
KurucaĢile‟de Osmanlı döneminde donanmanın ihtiyacını karĢılamak için savaĢ gemilerinden, yük
gemilerine kadar pek çok gemi inĢa edilmiĢtir. Evliya Çelebi Seyahatnamesinde Bartın ve Amasra‟da
kalyonların yapıldığı yazılıdır. Osmanlı donanmasının kalyon ve kadırga ihtiyaçlarını karĢılayan Bartın,
Amasra ve KurucaĢile tersanelerinde yapılan gemilerin mavna, yelkenli, gulet, çektirme gibi çeĢitleri
olduğu yine yazılı kaynaklardan anlaĢılmaktadır. Günümüzde gemi yapımcılığı KurucaĢile ilçesinin
Kapısuyu ve Tekkeönü köylerindeki tersanelerde sürdürülmektedir. Kraliçe 1. Elizabeth devrinin en
ünlü Ġngiliz gemicisi Sir Francis Drake‟in gemisi Golden Hind‟in bir eĢi olan Türk Golden Hind
Tekkeönü‟ndeki özel bir tersanede üç yılda tamamlanarak denize indirilmiĢtir.