SIMON STARČEK, prof. mat. IZGRADNJA OBJEKTNEGA KATALOGA

142 Starček, S. 2010. Izgradnja objektnega kataloga digitalne navigacijske baze za učinkovito navigacijo intervencijskih vozil.
Mag. delo. Ljubljana, UL, FGG, Odd. za geodezijo, smer: geodezija.
kataster stavb in infrastrukturnih objektov, 3D-kartografijo, 3D-pravne odnose in teţave,
distribucijske modele in načrtovanje prometa, varovanje kulturne in naravne dediščine,
usmerjanje oseb v mestih in objektih (turizem, reševanje) itd. Poleg 3D-vizualizacije objektov
postajo aktualne tudi zahtevnejše obdelave trirazseţnostnih modelov, kot so obogatitev
geometrije s standardno topološko strukturo (GML), poenotenje semantike in odnosov med
sestavinami objektov, povezave z opisnimi atributi, vgraditev relacij med objekti itd.
(Šumrada, 2009b).
Spletne aplikacije za iskanje optimalnih poti, ki smo jih analizirali v tem poglavju, temeljijo
na podatkovnih podlagah največjih svetovnih podjetij (Navteq, TeleAtlas) ter na uradnih
prostorskih podatkih posameznih drţav. Algoritmi iskanja optimalnih poti, ki so uporabljeni v
analiziranih spletnih aplikacijah, niso uradno predstavljeni, razen aplikacije podjetja Navteq.
Podatki o naslovih (kraji, ulice, hišne številke) in javni gospodarski infrastrukturi (ceste,
ţeleznice) so na voljo za večino drţav Evrope (z izjemo drţav Zahodnega Balkana) ter drugih
najrazvitejših drţav sveta. Podatki za Slovenijo večinoma temeljijo na podatkih Geodetske
uprave RS. Aplikacije omogočajo iskanje ene ali več optimalnih poti med izbranima
lokacijama. Uporabniki lahko po večini izbirajo med iskanjem najhitrejše in najkrajše poti.
Določiti je moč več vmesnih točk na poti do končne lokacije. Pri iskanju optimalnih poti
lahko uporabnik določa posamezne omejitve, kot npr. izogibanje prometnim zamaškom,
delom na cesti (kjer so na voljo), avtocestnim odsekom in plačljivim cestam. Le aplikacija
Reiseplanung omogoča določanje optimalne poti tudi za tovorna vozila s skupno maso do 20
in do 40 ton. Natančnost določitve časa in dolţine poti je odvisna od kakovosti podatkov.
Spletna aplikacija podjetja Navteq izračuna skupno dolţino poti na 1 m natančno in čas
potovanja v sekundah. Ostale aplikacije omogočajo natančnost izračunane dolţine poti med
50 in 100 m in natančnost potrebnega časa voţnje v minutah.
Nobena od aplikacij ni posebej namenjena iskanju optimalnih poti za reševalna vozila.
Reševalna vozila se denimo po nenapisanem pravilu, vendar iz vidika tveganj, izogibajo
potem, ki vodijo čez ţelezniški prelaz. Vse aplikacije so ponudile vsaj eno optimalno pot, ki
vodi čez ţelezniški prehod. Za druge evropske drţave, predvsem Nemčijo, Avstrijo, Švico,
Francijo in Veliko Britanijo so na voljo podatki v dejanskem času o stanju prometa. Na voljo
so tudi podatki o delih na cestah, nesrečah, slabi vidljivosti, vremenskih razmerah idr. Le-ti se