29.10.2012 Views

SIMON STARČEK, prof. mat. IZGRADNJA OBJEKTNEGA KATALOGA

SIMON STARČEK, prof. mat. IZGRADNJA OBJEKTNEGA KATALOGA

SIMON STARČEK, prof. mat. IZGRADNJA OBJEKTNEGA KATALOGA

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Starček, S. 2010. Izgradnja objektnega kataloga digitalne navigacijske baze za učinkovito navigacijo intervencijskih vozil. 75<br />

Mag. delo. Ljubljana, UL, FGG, Odd. za geodezijo, smer: geodezija.<br />

uporabnikov prenosnih navigacijskih naprav. Prvih bi naj bilo v uporabi ţe več kot 305<br />

milijonov, ob 128 milijonov uporabnikih prenosnih navigacijskih naprav. Trend števila<br />

uporabnikov posameznih oblik naprav za osebno navigacijo bo vzporedno vzpodbujal razvoj<br />

aplikacij in storitev, prilagojeno tehnologiji in uporabnost pametnih telefonov.<br />

Reševalci, gasilci in vojaki so primeri uporabnikov, ki za učinkovito delovanje in celo<br />

preţivetje potrebujejo sistem, ki jih bo čim hitreje in čim varneje vodil do ponesrečencev in<br />

nazaj na varno. Pojavila se je potreba po neprekinjeni navigaciji. Zaradi omejitev sistemov<br />

GNSS navigacija, sledenje, daljinsko vodenje in usmerjanje oseb ne more temeljiti zgolj na<br />

obdelavi signalov satelitov GNSS, temveč mora navigacijski sistem dopolnjevati tehnologija,<br />

ki zagotavlja določitev poloţaja, hitrosti in smeri gibanja, tudi ko navigacijski instrument<br />

sprejema premalo signalov. Najbolj pogosto se v kombinaciji z GNSS uporabljajo inercialni<br />

navigacijske sistemi (INS) (Kozmus Trajkovski, 2009).<br />

5.2 Zgodovina navigacije<br />

Človek skozi vso svojo zgodovino in evolucijo sledi ţelji po odkrivanju sveta. Odkrivanje in<br />

raziskovanje prostranstev in novih okolij je bila za človeka vedno zahtevnejša naloga. Ob tem<br />

se je razvijala tudi ţelja po védenju o svoji poti in poloţaju, kjer se nahaja. Prvi popotniki so<br />

svoje poti verjetno označevali s kamenjem ali drugimi elementi za označevanje ter si<br />

pomagali z orientiranjem po terenskih značilnostih okolja, kjer je potoval. Vendar je bilo<br />

takšno orientiranje prostorsko in časovno omejeno. Talne in siceršnje oznake je lahko prekril<br />

sneg ali premaknila voda. Človekova ţelja po raziskovanju je bila vedno večja. Razlogi za<br />

selitve in raziskovanja ter obvladovanja novih območij so bila pogojena tudi z iskanjem<br />

ustreznejših bivalnih razmer. Pri vedno daljših in zahtevnejših selitvah in potovanjih je človek<br />

izumljal najrazličnejše metode in tehnike za laţje in učinkovitejše gibanje v prostoru. Pri<br />

raziskovanjih novih svetov čez reke, jezera in morja je moral razviti nove metode, kot jih je<br />

uporabljal na kopnem, ko si je pogosto pomagal z orientacijo po terenskih značilnostih.<br />

Pomorska navigacija je ena najstarejših oblik znanosti, tako kot jezik, pisava, filozofija,<br />

<strong>mat</strong>e<strong>mat</strong>ika ali astronomija. Začela se je razvijati na območjih stare Grčije, Egipta, današnje<br />

Turčije, na območju kjer ji danes pravimo »zibelka civilizacije«, razvijala se je tudi na

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!