PDF 2247 KB - Fundacja im. Stefana Batorego

Przejścia graniczne
Z kolei Veľké Slemence, przejście na granicy słowacko-ukraińskiej,
ma typowo regionalny charakter. W 2005 roku, na wniosek lokalnego
referendum, zostało otwarte dla ruchu pieszego. Przejście to łączy wioski
rozdzielone po utworzeniu linii granicznej w 1946 roku. Miejscowość
Veľké Slemence po stronie słowackiej zamieszkuje 600 osób, podczas
gdy Mali Selmenci po ukraińskiej – jedynie 150 mieszkańców. Wyłączną
miejscowością docelową pieszych przekraczających granicę jest Mali Selmenci.
Większość podróżnych parkuje samochody w Veľké Slemence, niewielka
część osób dociera do przejścia autobusem z miejscowości Veľké
Kapušany oraz z innych okolicznych wiosek. W 2006 roku z tego przejścia
granicznego skorzystało 185 787 osób. Ponad połowa podróżnych (54%),
wśród których przeprowadzono badanie, korzystała z przejścia co najmniej
raz w tygodniu. Prawie wszyscy z nich posiadali paszport słowacki.
Wielu było pochodzenia romskiego lub węgierskiego i zamieszkiwało
okoliczne miejscowości węgierskojęzyczne. Prawie wszyscy respondenci
mieszkali w promieniu 50 km od przejścia granicznego. Z przejścia Veľké
Slemence korzystał wysoki odsetek emerytów oraz gospodyń domowych.
Głównym powodem podróży – nie licząc małej liczby osób odwiedzających
rodzinę lub udających się na zakupy – był handel przygraniczny. Od
2005 roku wzdłuż głównej ulicy w Mali Selmenci otwarto wiele sklepów
rodzinnych. Typowa podróż do Mali Selmenci zgodnie z wynikami ankiety
trwa od dwóch do trzech godzin, choć podróżni spędzają kolejne dwie
– trzy godziny w kolejce na przejściu granicznym.
Wejście do Unii Europejskiej zobowiązuje kraje kandydujące do polepszenia
warunków bezpieczeństwa na granicy. Oznacza to konieczność przeprowadzania
szczegółowych kontroli wszystkich podróżnych niebędących
obywatelami UE, a także inspekcji ich bagaży oraz dokumentów. W całej
UE wprowadzony został zintegrowany system bezpieczeństwa granicznego,
dający możliwości nadzoru oraz szybkiego przesyłania danych. Dodatkowo
wprowadzono programy mające na celu poprawę infrastruktury przejść, jak
również podnoszenie kwalifikacji funkcjonariuszy granicznych.
Raport
13