Styczeń 2007 - Polska Izba Inżynierów Budownictwa

a łącznie z dodatkowymi murami pomocniczymi 6320 km(oficjalne dane chińskie podają 5980 km). Warto zwrócić uwagę,że taka odległość dzieli Londyn od Petersburga czy Paryżod Bukaresztu. Często się podaje, że Mur jest jedynym dziełemczłowieka, które mogliby dojrzeć astronomowie z Marsa.Zasadniczy zrąb Wielkiego Murustanowił wał z ubitej ziemi wzmocnionejkruszywem i gdzieniegdzietwardym drewnem, mający szerokośćokoło 8 m u podstawy, około 5 mna szczycie i od 6 do 16 m wysokości.Był on obmurowany po obu stronachlicówką z kamienia lub cegły grubą napółtora metra. W pewnych odstępach wznosiły się nad wałemwysokie na 12–16 m murowane wieże, nieco wysunięteprzed jego przedpiersie. Tam, gdzie to było możliwe, zabezpieczonododatkowo Wielki Mur fosą, w niektórych miejscachgęstymi zaroślami wierzby utrudniającymi poruszanie się konnicy.Nadto na przedpolu Muru stały w pewnych odstępachwieże strażnicze, z których przesyłano wiadomości o zagrożeniu.Baszt zachowało się około 20 tys., czatowni około 10 tys.W okresie świetności Muru było ich łącznie prawie 40 tys.Zamysł Zhenga przerastał skalą podobne zabiegi stosowaneprzez imperium rzymskie, fortyfikujące zagrożone granicepozbawione naturalnych zabezpieczeń. Najdłuższe z rzymskichtego rodzaju obwarowań – biegnące od Renu do Dunaju– wzniesione w I wieku n.e. mierzyło nie więcej jak 550 km.Panuje na ogół przekonanie, że – pomimo całego swegoogromu – tego rodzaju mur obronny musiał być rozwiązaniemstrategicznie chybionym, z uwagi na niemożnośćutrzymania na całej jego długości dostatecznej liczby żołnierzydla odparcia ataku nomadów, którzy ze swej stronymogli dowolnie wybierać miejsce uderzenia. Nic bardziejpowierzchownego niż taki osąd. Przeciwnie, Wielki Mur zdawałznakomicie egzamin w praktyce dowodząc słusznościszczegółowo przemyślanej doktryny strategicznej cesarza ShiHuangdi. Zabezpieczył on przede wszystkim mieszkańcówWielki Mur zdawał znakomicieegzamin zabezpieczającmieszkańców terenówprzygranicznych przedsporadycznymi łupieżczyminajazdami luźnych czambułów.DAWNO, DAWNO TEMUterenów przygranicznych przed sporadycznymi łupieżczyminajazdami luźnych czambułów. Jeśli nawet jakaś większagrupa przedarłaby się przez Mur, to nie mogłaby przeprowadzićprzezeń swych koni. A bez koni Mongołowie traciliwiele ze swej siły bojowej. Zmniejszała się też groźba zaskoczenia.Można było w porę ostrzec o zbliżającymsię niebezpieczeństwie pobliskieosiedla i zawezwać na pomoc sąsiedniegarnizony, które przecięłyby napastnikomdrogę odwrotu. Oczywiście, poważne siłynieprzyjacielskie mogły opanować którąśz nielicznych i dobrze strzeżonych bramw Murze albo rozwalić budowlę w jakimśjej punkcie. Zabrałoby to jednak sporo czasu, co umożliwiłobysprowadzenie odsieczy i opanowanie sytuacji. Najlepszymzaś potwierdzeniem faktu, że koncepcja WielkiegoMuru okazała się słuszna w praktyce, była zmiana kierunkugłównych natarć Mongołów w ciągu następnych kilku stulecipo jego powstaniu. Zaczęli oni intensywniej przeć na zachód.Istnieją nawet teorie upatrujące w tym zjawisku bezpośredniejprzyczyny upadku cesarstwa rzymskiego, ponieważ Hunowiepędzili przed sobą inne ludy koczownicze, zmuszającje do gwałtowniejszego nacisku na jego granice. Oni towłaśnie między innymi wyparli Gotów z równin dzisiejszejRosji, zniewalając ich do wdarcia się w obręb imperiumrzymskiego, co ostatecznie przypieczętowało jego los.Wielki Mur robił wrażenie na Europejczykach. Relacjeo nim przekazywane z bliższymi szczegółami (niekiedybardzo przesadzone) od końca XVIII w. są pełne podziwu.Najlepiej zachowana i dostępna do zwiedzania częśćwschodnia znajduje się w okolicach miejscowości Badaling,około 70 km na północ od Pekinu. W 1987 r. WielkiMur Chiński został wpisany na Listę Światowego DziedzictwaKulturalnego i Przyrodniczego.prof. BOLESŁAW ORŁOWSKIInstytut Historii Nauki PANSchemat budowy Wielkiego Muru2,7 m0,75 m1,5 m0,6 m0,45 m3,9 m0,3 mpomostkamień lubcegła1,5 m6 – 9 m12 m1,5 mgruz1,5 mkamienna podstawa1,2 – 1,5 mSTYCZEŃ 2007występ12 mkamień2,4 – 5,4 m 7,5 mWielki Mur widziany z orbity okołoziemskiejINŻYNIER BUDOWNICTWAZdjęcia – Wikipedia.pl63