akcioni plan energetski održivog razvoja općine tuzla - Sustainable ...

Akcioni plan energetski održivog razvoja Općine Tuzla (SEAP)Emisijski faktori, kao i emisije proračunati su COPERT IV modelom. Od ukupne emisije CO 2 podsektorajavnog prevoza na području općine Tuzla, 65,34% uzrokuje autobuski prevoz, a 34,66% taksi prevoz.10.3.4. Emisije CO 2 privatnih i komercijalnih vozilaPodsektor privatnih i komercijalnih vozila čine sljedeće kategorije:• privatna vozila (automobili),• teretna vozila,• mopedi i motocikli,• ostali autobusi (koji nemaju registrovane redovne linije).Ukupna potrošnja goriva i energije podsektora u 2002. godini prikazana je u tabeli 10.8.Podsektor - Privatna ikomercijalna vozilaMotorni benzin, t Dizel, t Potrošnja, TJPotrošenaenergija,MWhPrivatna vozila 5.914,39 9.109,42 651,5 180.972,35Teretna vozila 43,31 12.758,44 553,36 153.710,40Mopedi i motocikli 42,63 0 1,86 516,07Ostali autobusi 0 1.571,98 67,95 18.874,21UKUPNO 6.000,33 23.439,84 1.274,66 354.073,03Tabela 10.8: Ukupna potrošnja pojedine vrste goriva i energije podsektoraU tabeli 10.9 date su emisije CO 2 i drugih značajnijih polutanata iz sektora saobraćaja za podsektorprivatna i komercijalna vozila, po kategorijama.Podsektor - Privatna ikomercijalna vozilaEmisje, tCH 4 N 2 O CO 2 CO 2 -eqPrivatna vozila 8,47 1,76 47.566,32 48.289,80Teretna vozila 2,99 0,84 40.581,11 40.904,30Mopedi i motocikli 0,48 0,00 134,70 144,78Ostali autobusi 1,20 0,15 10.960,53 11.032,23UKUPNO 13,14 2,75 99.242,66 100.371,10Tabela 10.9: Emisije CO2 i drugih značajnijih polutanata za podsektor privatna i komercijalna vozilaEmisijski faktori, kao i emisije proračunati su COPERT IV modelom.84