TM 07/2011

ELEKTROMOBILITA NA POSTUPUProjekty spadající do sféry označované jako tzv. elektromobilita se začínají rozvíjet i v ČR.Kromě pilotního projektu Smart Grids ve vrchlabském regionu je to hlavně nástup elektomobilů,a především infrastruktury pro ně. I když zatím ještě po krůčcích. Vznikají prvnípůjčovny, přibývají nabíjecí stanice pro elektromobily, a co potěší zájemce asi nejvíce: dobitíelektromobilů je zatím poskytováno zdarma.Elektromobilita je součástí rozsáhlého konceptu budoucnosti,označovaného jako Smart Grids nebolichytré či inteligentní sítě. Ústřední myšlenkou je rozšířenía zvýšení spolehlivosti dosavadního řetězcevýroby, distribuce a spotřeby energie. Domácnostia další koncoví uživatelé energie vstoupí aktivně doobchodního modelu a elektrickou energii budounejen spotřebovávat, ale i ukládat a vracet zpět dosítě. To by mělo přispět ke stabilitě přenosové soustavy,do níž bude proudit stále větší procento z obnovitelných,avšak nepravidelných zdrojů energie.Elektrovozidla se budou zpočátkuhlavně půjčovatElektromobily jsou již na světě – ve svém výrobnímprogramu či plánech na následující roky je má praktickyjiž každá z hlavních automobilek. Vzhledemk tomu, že jde však zatím o novinku, která je ve srovnáníse svými klasickými benzinovými a dieselovýmiprotějšky ještě poměrně nákladnou záležitostí, přišlyfirmy s konceptem, který pro zájemce umožňujevozidla na elektrický pohon simísto pořízení prostě zapůjčit nadobu, po kterou je budou potřebovat.(Obdobný přístup zvolilamimochodem např. i Honda přizavádění svých vodíkových vozů– vodíkem poháněný model FCXClarity je sice už na trhu, ale nenív prodeji, a firma jej pouze pronajímá).První půjčovnu oznámila u násloni česká pobočka rakouskéhoservisního řetězce FastBox, kterábude pod značkou Ecofast pronajímati prodávat elektromobily– jde o malé vozy značky Tazzari,Piaggio a EcoCarrier, elektrickéskútry a kola - nabízí je i k prodeji,prvních 5 provozoven otevřelav Praze-Letňanech a v Čestlicích,v Plzni na Borech a Olympii a jednu v Hradci Králové.K elektromobilům, jejichž půjčení přijde zhrubana tisícikorunu za den zároveň nabízí i kompletníservis a v autoservisech budou k dispozici i dobíjecístanice.Elektromobily k zapůjčení nyní doplnila i další z velkýchznaček, firma Mercedes Benz ve spoluprácis autopůjčovnou Sixt a energetickým partneremv podobě společnosti E.on. V rámci svého programuGreen Rent, který už zahrnuje půjčování vozidel naCNG nyní do portfolia Sixtu přibyly i elektromobilyMercedes Benz Smart-ed.Elektromobily si lze půjčit i u penzionu Miromarv jihomoravském Podivíně, pokud máte cestu doLednicko-valtického areálu. Centrum energetickéhoporadenství PRE nabízí od roku 2010 zdarma svýmzákazníkům otestování různých typů elektrokol. Tatoslužba je ovšem určena výhradně pro zákazníkya.s. Pražská energetika. Pro širokou veřejnost budeproto asi zajímavější možnost zapůjčení elektrickýchmotocyklů a skútrů, kterou nabízí pražskáspolečnost eMOpark. Půjčovnu elektrokol zřídiloi město Semily. Skupina ČEZ se loni stala partneremprojektu Půjčovna elektrokol v Pivovaru Malešicea součástí půjčovny je také postupně budovanásíť dobíjecích stanic elektrokol, kterou je možnébezplatně využít.Dobíjecí stanice už jsou tady– a budou přibývatNabíjecí stanice sice tvoří ještě ve srovnání s hustousítí „benzínek“ jen nepatrnou část, ale první vlaštovkyjsou tady a uživatelé elektromobilů už taknejsou odkázáni jen na domácí zásuvku. Setkámese s nimi hlavně ve velkých městech, kde je v rámcirůzných pilotních projektů zřizují energetické společnosti.Jedna z prvních tak byla např. staniceRychlodobíjecí stanice ABB Hermes 1 dokáže naplnit baterie elektromobilu na 80 % kapacity za 15 minut.u poradenského centra Pražské energetiky (PRE)v Jungmannově ulici, další instalovala konkurenčníRWE v brněnské nákupní galerii Vaňkovka. Zatímcosi tedy odskočíte na konzultaci nebo na nákup,vaše elektrovozítko si může doplňovat energii prodalší jízdu.Skupina PRE přistoupila k projektu hlavního městaPraha elektromobilní jako infrastrukturní partnera zavázala se do konce roku 2011 vybudovat v Praze22 nabíjecích stanic. Sedm z nich už funguje a sloužíhlavně k tzv. pomalému nabíjení všech typů elektrovozidel.Koncem června však v rámci projektuE-mobility, na němž spolupracuje ABB se SkupinouPRE a firmou Citroen, zahájila provoz v areálu PREv pražských Vršovicích první rychlonabíjecí stanicev ČR, která je dalším vývojovým krokem v rámcienergie a elektromobilitacelého projektu Praha elektromobilní. Jde o staniciABB Hermes 1.0, která umožňuje nabití elektromobilujiž do 15 minut a získala prestižní ocenění ZlatýAmpér 2011 jako nejpřínosnější exponát letošníhoročníku veletrhu.Do projektu Praha elektromobilní se zapojila takéspolečnost Siemens která otevřela minulý měsícu svého sídla v pražských Stodůlkách dvě nabíjecístanice pro elektromobily, další plánuje během létaotevřít v Ostravě. Nabíjecí stanice standardníhodobíjení, kompatibilní se všemi typy současnýchelektromobilů světových automobilových výrobcůje firma připravena dodávat obchodním partnerůma instalovat je.„Elektromobilita může do dalších let výrazně změnitnaše vnímání a využívání elektrické energie. Ministerstvoprůmyslu a obchodu podporuje několikprojektů, které se těmto otázkám věnují. Vzniká tunový tržní segment, pro který je potřeba připravitpotřebné zázemí. Proto jsem rád, že již vznikajíkomerční projekty budování infrastruktury, jako jetento,“ uvedl při zahájení provozu dobíjecích stanicministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek.„Elektromobily již nejsou budoucností, ale staly sepřítomností, a proto musí vzniknout hustá síť nabíjecíchstanic kompatibilních se všemi typy elektromobilů.Je logické, že jako dodavatel elektromobilníchtechnologií a výrobce nabíjecích stanic, stojímeu zrodu tohoto nového tržního segmentu. Nabíjecístanice jsou malou ukázkou z našeho kompletníhotechnologického řešení, kteréjsme schopni městům nabídnoutv oblasti modernizace infrastrukturya především v rámci jejíhocelkového a efektivního řízení,“říká Eduard Palíšek, generálníředitel společnosti Siemens v ČR.Elektrická budoucnostna dohled?Podle Vladimíra Říhy, řediteledivize Power Distribution společnostiSiemens se má nabíjeníelektromobilu podobat napájenímobilních telefonů, přičemž elektromobillze zcela nabít nebočástečně dobít, dle potřebya časových možností zákazníka.Sloupky nabíjecích stanic mohoubýt umístěny na veřejnýchprostranstvích, u většiny parkovacích stání předobchodními a společenskými centry, restauracemiapod. „Než si nakoupíte nebo povečeříte, vaše autose dobije. Následně pak zaplatíte bezhotovostněpřiložením karty. Nelze přesně předvídat vývoj cen,ale už dnes je elektrické dobíjení v průměru třikrátaž čtyřikrát levnější, než tankování klasických pohonnýchhmot,“ dodal Říha.Siemens jde ve svých plánech ještě dál. Již dnestestuje v Berlíně systém bezdotykového indukčníhonapájení, díky kterému bude možno elektromobilya elektrobusy napájet bezdotykově z indukčníchzařízení zabudovaných v parkovacích stáních čiautobusových zastávkách. To by mělo výrazně zefektivnitprovoz elektromobilů a především městskédopravní infrastruktury. /joe/7/201141