TM 07/2011

představujemePEUGEOT 308:V PRVNÍ ŘADĚ EMOCE A DYNAMIKAPeugeot vsadil na nový facelift modelové řady 308, který představil v novém emotivnímkabátě s využitím nejnovější mikrohybridní technologie e-HDi. V nabídce jsou karosářskévarianty od klasického hatchbacku přes kombi až po kabriolet s pevnou skládací střechou.Nástupce úspěšné „třistaosmičky“, které se prodalood roku 2007 téměř 900 000 ks, byl veřejnostipředstaven na letošním ženevském autosalonua v prodeji na českém trhu je již od května.Nové designové linie omlazené modelové řady 308přebírají designové prvky značky. Vývoj k technologičtějšíeleganci je patrný hlavně na předních světlometechs čirým sklem a podkladem v barvě titanu.Celkové délky vozů se nezměnily, ale došlo ke sníženíhmotnosti zhruba o 25 kg. Na přední masce, která jezdobená leštěným chromem, je patrná změna středovéochranné lišty. Zmenšily se průduchy pro přívodvzduchu. Spodní část předního nárazníku, ve kterémjsou osazeny nové světlomety bumerangového tvarus LED diodami pro denní svícení, vizuálně vůz rozšiřujea navozuje pocit robustnosti. Plynulost boční linieje podtržena paralelně stoupající křivkou prosklenéplochy a panoramatickým zadním sklem. Elegantnostmodelu podtrhují nejrůznější stylové prvky.V prostorném interiéru velké změny nenastaly.Naklonila se víc palubní deska, působí dojmemelegantnosti, péče byla věnována detailům interiérua použitým materiálům. U verze GTi jsou specifickásedadla zdobená červeným prošitím. U verze kombilze dozadu přidat další dvě sedadla, takže je k dispozici7místné provedení. Objem zavazadlovéhoprostoru pod zadním platem u provedení kombidosahuje 674 l, u hatchbacku 430 l. Sklopenímzadních sedadel u kombi je docíleno až 2149 l,u hachbacku 1398 l úložného prostoru. Kabrioletmá k dispozici zavazadlový prostor 465 l, při zataženéstřeše jen 266 l. Na přeměnu vozu z kupé nakabrio stačí pouhých 20 vteřin.Systém e-HDiStejně jako model 508, nabízí 308 také inovativnímikrohybridní technologii e-HDi, která využívá systémStop & Start nejnovější generace. Technologiee-HDi využívá odpojování alternátoru pro rekuperacienergie při zpomalení a hybridní baterii pro uloženíenergie, aby ji pak zpětně využila pro startování.Systém by měl ve městě snížit spotřebu až o 15 %a umožnit rychlejší startování motoru. Technologie jeosazena pouze u modelu s dieselovým motorem 1,6HDi 112 k ve spojení s automatizovanou 6stupňovoupřevodovkou, nově i s manuální převodovkou, u kterémůže dojít k vypnutí motoru už při rychlosti 20 km.h -1 .Nový model dostal do vínku 8 motorizací nejnovějšígenerace. Jde o čtyři benzinové od 1,4 VTi (98 k),1,6 VTi (120 k) a dva 1,6 THP o výkonech 156 a 200 k(pro verzi GTi). Dieselové agregáty 1,6 HDi (92 k),1,6 e-HDi (112 k) a dva 2,0 se 150 a 163 k.BezpečnostK bezpečnosti přispívá pevná struktura karoserie,velké kotoučové brzdy vepředu vzduchem chlazené,ABS s podporou brždění v kritických situacích, ESPa posilovač řízení s proměnlivým účinkem. U hatchbackua kombi až 8 airbagů, u kabria 6 airbagů. Podvozekvyužívá klasické přední zavěšení McPhersona technicky jednoduchou zadní nápravu s příčkou.A jaké jsou ceny?Prodejní ceny nové řady Peugeot 308 na českémtrhu začínají u benzinového hatchbacku1,4 VTi (98 k) na částce 279 900 Kč. Modelová verzekombi propojena se stejným motorem začíná na313 900 Kč. Nejlevnější dieselová modifikace 1,6 HDi(92 k) s 5stupňovou manuální převodovkou přijde na329 900 Kč. Základní cena kupé-kabrioletu s motorem1,6 16V VTi o výkonu 120 k s manuální 5stupňovoupřevodovkou je 499 900 Kč a nejdražšíCC s motorem 1,6 16V THP disponující výkonem200 k s manuální 6stupňovou převodovkou zacenu 689 900 Kč. /pk/7/201145