TM 07/2011

kaleidoskopPADFONE – DVA V JEDNOMNovinku v podobě hybridníhozařízení PadfoneplánujeAsus uvéstna trh běhemdruhé polovinyroku.Padfone představujedvě mobilní zařízení v jednom– smartphone a tablet.Asus tak řeší potíže s datovýmipřenosy a několika SIM kartami,pokud uživatel chce využívat smartphonei 3G tablet současně.V případě zařízení Padfonefunguje tabletjako dokovacístanicepro smartphone. Pokud je telefon vložendo dokovacího konektoru, můžese nabíjet z velké baterietabletu, přičemž tabletmůže využívat3G internetovépřipojenísmartphonu. Samostatnéuživatelskérozhraní pro tableti telefon je zárukou toho,že ovládání se vždy přizpůsobídané aktivitě či úloze, např.videohovory, prohlížení webu nebopoužívání e-mailu. NEJZDRAVĚJŠÍ OSUŠENÍ RUKOUDyson Airblade je nový osušovačrukou, který osuší rucesilným proudem vzduchu s vysokourychlostí 640 km.h -1 - ažčtyřikrát rychlejší než běžnéosušovače.Extrémně rychlý proud vzduchudoslova „stáhne“ vodu z rukou, kteréjsou tak suché během 10 sekund.Samotný přístroj má antibakteriálnípovrchovou úpravu, která zamezujemnožení bakterií na jeho povrchu,navíc je vybaven HEPA filtrem s neomezenouživotností, který dokážezachytit 99,9 % bakterií, jež se nacházejíve vzduchu používanémk osušení rukou. Je to jediný osušovačrukou na světě, který vyhovělstandardům NSF.Díky unikátnímu digitálnímu motoruspotřebuje tento přístroj ažo 80 % méně energie než teplovzdušnéosušovače a je tak zevšech osušovačů na trhu provozněnejlevnější - ve srovnání s papírovýmiručníky jsou podle výrobcejeho provozní náklady desetinové,oproti standardním osušovačůmpětinové, nízká spotřeba energieznamená i minimální emise CO 2vesrovnání s běžnými teplovzdušnýmiosušovači. /foto: Dyson/ZÁŽITEK VOLNÉHO PÁDU MŮŽETEVYZKOUŠET VE VĚTRNÉM TUNELUVítr rychlostí 280 km za hodinuv prvním větrném tunelu rozproudilaspolečnost ABB proveřejnost.Unikátní Skydive arena v pražskýchLetňanech se “skleněným” tunelem,v němž lze simulovat podmínky volnéhopádu, je první větrný tunel prokomerční rekreační účely ve střednía východní Evropě. Tunel umožňujevytvořit podmínky pro bezpečné„létání“ široké veřejnosti, sportovcůi výcvik parašutistů. Jak uvedla LucieJandová, ředitelka PR a marketingovékomunikace ABB, v plánu pro výstavbujsou již dvě další evropská města.Větrný či aerodynamický tunel je zařízení,umožňující vytvářet ovladatelnývzdušný proud, který slouží ke zkoumáníaerodynamických vlastností těles.Využívá se především jako výzkumnézařízení v leteckém, kosmickém a automobilovémprůmyslu, ve stavebnictvía ekologii. Ve Virginii v nich např. NASAtestuje podmínky pro letadla při rychlostidokonce až okolo 1440 km.h -1 .Nyní přišla na řadu další aplikace: stálevětší oblibě se ve světě těší tzv. vertikálníaerodynamický tunel, určený prorekreační – komerční účely. Jde o 14 mvysokou letovou komoru o průměru4,3 m v níž proudí vzduch o rychlostiaž 300 km.h -1 , což jsou identické podmínkyjako při seskoku z letadla. Tyvytvářejí obří ventilátory, poháněnémotory ABB typu M3BP se silou téměř2000 koní, které se vyznačují vysokouprovozní spolehlivostí a účinností.ZEMĚ VELKÉ ZDI – A MOSTŮ…Čína poslední červnový den otevřelanejdelší most nad vodou na světěa získala další rekord v technickém inženýrství.Mimoúrovňový most o délce42,5 km nesený více než 5200 pilířispojuje Ťiao-čou v provincii Šan-tungs přístavním městem Qingdao a mělby vydržet 100 let, odolat i osmistupňovémuzemětřesení, tajfunům činárazu plavidla o výtlaku 300 tisíc tun– a samozřejmě předpokládanémuJejich otáčky a tedy i proudění vzduchuregulují měniče frekvence ACS800, které díky unikátnímu principuřízení DTC (přímé řízení momentu)zaručují požadované vlastnosti pohonu,zejména pak jeho dynamiku.Laminární proudění v létací komořezajišťují čtyři elektromotory umístěnéve čtyřech šachtách, každý je poháněnjedním měničem frekvence tak,aby do ventilátorů dodávaly stejnévýkony. Frekvenční měniče umožňujípřesně regulovat výkon od nízkýchhodnot až po maximální. Součástícelého pohonu jsou i transformátoryABB typu DTE. provozu 30 tisíc aut denně. Na stavbu,kde pracovalo nepřetržitě nejméně10 tisíc dělníků, se spotřebovalo2,3 mil. m 3 betonu a 450 tis. t oceli, (asijako na 65 Eiffelovek). Dosud nejdelšímmostem světa přes vodu byl 38,35 kmdlouhý Lake Pontchartrain Causewayv americké Louisianě. Současnému držitelirekordu ovšem už teď roste konkurence:most přes ústí Perlové řeky,který bude dlouhý téměř 50 km. Čína má od července i nejdelší suchozemský most na světě o délce 165 km. Je součástírychlodráhy spojující Peking a Šanghaj.54 7/2011