Přihláška Plzně do 2. kola - Plzeň 2015

1 Jakými infrastrukturními prostředky prozajištění dostupnosti město disponuje(regionální, celostátní, mezinárodní doprava)?Souběžně s touto tratí je plánována jedna z větví evropské vysokorychlostní trati (Norimberk – Plzeň – Praha –Brno – Ostrava – Katovice). Tato trať však bude zprovozněna nejdříve v roce 2020. V některých částech dosud neníupřesněno ani její trasování, které je komplikováno hustým osídlením České republiky. Pro Plzeň bude mít tatotrať význam, pokud bude ve městě vytvořena zastávka rychlovlaků, s čímž se zatím počítá.Vedle trati č. 170 mají pro regionální a nadregionální dopravu velký význam také trati č. 160 (Plzeň – Žatec), č. 180(Plzeň – Domažlice – Folmava), č. 183 (Plzeň – Klatovy – Železná Ruda) a č. 190 (Plzeň – České Budějovice).IV.HISTORIE: PLZEŇ NA KŘIŽOVATCE OBCHODNÍCH CESTMěsto Plzeň bylo založeno ve třináctém století pod názvem Nová Plzeň za účelem posílení královské moci a ekonomickéhorozvoje západní části českých zemí. Lokalizace Nové Plzně byla velmi dobře promyšlená – městoleželo ve středu plzeňské kotliny v místě křížení obchodních cest, které spojovaly střední a západní Evropu.Přes Plzeň se vracel z Německa do Prahy svatý Vojtěch, první Čech s širokým evropským rozhledem, tudy takévedly nejvýznamnější středověké cesty – Řezenská a Norimberská, zvaná též Zlatá stezka či Via Carolina. NázevVia Carolina, který je dnes pravděpodobně nejznámější, je odvozen od jména významného českého vladařeevropského rozměru – krále českého, lombardského a arelatského, hraběte lucemburského a císaře římskéhoKarla IV.SOUČASNOST: PLZEŇ – KŘIŽOVATKA STŘEDNÍ EVROPYPlzeň má vynikající napojení na silniční síť, neboť leží na křižovatce několika silnic evropské silniční sítě. Nejvýznamnějšíz nich je mezinárodní silnice E50, vedoucí po trase Francie – Německo – Rozvadov – Plzeň – Praha– Slovensko – Ukrajina – Rusko. Mezi Prahou a německými hranicemi vede po dálnici D5.Další dvě důležité evropské trasy, které Plzní procházejí, jsou:E49: Německo – Vojtanov – Karlovy Vary – Plzeň – České Budějovice – Rakousko (silnice I/20).E53: Plzeň – Železná Ruda – Německo (silnice I/27).Regionální dostupnost Plzně zajišťují dálnice D5 a silnice I. a II. třídy, které koncentricky směřují do Plzně. DálniceD5 zajišťuje obsluhu území východně a západně od Plzně (Rokycansko, Stříbrsko, Tachovsko). Ze silnic I. třídy jezapotřebí zmínit silnici I/20, jež umožňuje napojení území na České Budějovice a Karlovy Vary, silnici I/27, obsluhujícíúzemí jižně a severně od Plzně, silnici I/26, vedoucí do Domažlic a dále do Německa, a silnici I/19, kterávede jihovýchodním směrem a s Plzní spojuje území Brd.Co se týče silnic II. třídy, velký význam má silnice II/180, nazývaná též aglomerační okruh. Tato silnice sloužík okružnímu propojení sídel okolo Plzně. K dosažení její plné funkčnosti však bude třeba dalších investic.Město Plzeň je v dobré dopravní dosažitelnosti z Prahy (88 km), Šumavy (70 km) i atraktivních lázeňských městKarlových Varů (79 km) a Mariánských Lázní (74 km). Západní hranice země je vzdálena jen 75 km.Význam města jako dopravní křižovatky také zdůrazňuje fakt, že se v Plzni kříží několik celostátních železničníchtratí. Paralelou dálnice D5 je trať č. 170 (Praha – Plzeň – Cheb), která je v současnosti rekonstruována, aby dosáhlaparametrů odpovídajících evropským požadavkům.Vynikající dopravní poloha města v evropské silniční síti, zejména její vazba na trasu E50, byla velkým přínosempro ekonomickou transformaci Plzně v devadesátých letech. Dokončení jižního obchvatu Plzně na dálnici D5však přineslo odvedení tranzitní dopravy v nejvýznamnějším východo-západním směru mimo město. Plzeň seproto nyní potýká s problémem snížení zájmu o město, jež je v současnosti naprostou většinou projíždějícíchpouze objížděno, a není tak cílem jejich návštěvy. Tomuto nepříznivému vývoji musí Plzeň čelit zlepšením marketingucíleného na projíždějící a obecně zvýšením své atraktivity a nabídky pro turisty a návštěvníky. Získánítitulu EHMK 2015 je z tohoto hlediska pro město obrovskou příležitostí.JAK Z EVROPY DO PLZNĚ, Z PLZNĚ DO EVROPYLetecká dopravaPlzni nejbližší mezinárodní letiště se nachází v Praze-Ruzyni. Letiště Praha zajišťuje pravidelné spoje do všechdalších českých měst s veřejnými letišti, do všech významných destinací v Evropě a také do některých důležitýchdestinací v Severní Americe, Asii, severní Africe a na Středním východě.Ruzyňské letiště je z Plzně dobře dostupné automobilovou dopravou, od města je vzdáleno pouhých 85 kma cesta z centra Plzně až na Ruzyni trvá necelou hodinu.Komplikovaná je však doprava z Plzně na letiště veřejnou dopravou. Neexistuje žádný přímý autobusový spojPlzeň – Ruzyně, na železniční dopravu není letiště napojeno vůbec. Zástupci města proto jednají s konkrétnímidopravci o zřízení přímé autobusové linky, jež by měla být zprovozněna do roku 2015.V sousedství Plzně leží záložní vojenské letiště Plzeň-Líně, které 1. 7. 2001 získalo statut „mezinárodního neveřejnéholetiště pro lety VFR“, tedy pro lety uskutečněné ve dne za podmínek viditelnosti. Provozovatelem letiště jefirma Plane Station Pilsen s. r. o. Letiště je využíváno pro příležitostné přílety zejména soukromých letadel.Autobusová dopravaCentrální autobusové nádraží, ležící v centru města, umožňuje využití pravidelných linek do zázemí Plzně, do regionálníchcenter, jako jsou Rokycany, Klatovy, Tachov či Domažlice, dále do Prahy, Brna, Karlových Varů a dalšíchvelkých měst České republiky.Díky poloze města na trase Praha – Německo mají v Plzni zastávku mezinárodní linky do Anglie, Německa, Francie,Belgie, Holandska, Ukrajiny, Španělska, Švýcarska a Lucemburska.Z Plzně se tedy lze přímou autobusovou dopravou dostat do mnoha evropských měst, jako jsou Paříž, Londýn,Rotterdam, Frankfurt nad Mohanem, Stuttgart, Mnichov, Amsterdam, Brusel, Madrid, Lucemburk, Bern, Curych,Barcelona, Ženeva, Bonn a další.192 193IV.