E C M - ESO

Jeg tilbragte mange weekender hos mine fætre i Lyngby eller hos mine
”erstatningsforældre”, ”Nitte” og Gunnar. Nitte var min mors nærmeste
medarbejder i børnehaven. De havde ingen børn selv, så jeg blev passet og
plejet til den store guldmedalje. De havde begge ”rejst” i deres yngre dage;
Nitte havde boet i New York, og hun havde gemt sine gamle bykort over
Manhattan, Brooklyn, Queens og Long Island. Jeg var dybt fascineret af
kortene og fortællingerne, og måske blev den første kim her lagt til min
senere omfarende tilværelse. Gunnar var ivrig amatørfotograf. Det lille badeværelse
tjente også som mørkekammer, og han viste mig, hvordan fotografiske
billeder blev til. Han gav mig også mit første kamera, jeg tror, da
jeg var otte år gammel.
Da halvtredserne nærmede sig lukketid, begyndte et nyt offentligt transportmiddel
for alvor at gøre sig gældende: Flyvemaskinen. I 1957 genetableredes
det tyske selskab Lufthansa med nye amerikanske fly. Lufthansa
modtog også tidligt de første langdistance jetfly, Boeing 707’ere, og de
benyttede lejligheden til en charmeoffensiv i Tysklands nabolande. Med
krigen som baggrund var det klart ”op-ad-bakke” for det nationale tyske
selskab. Man forsøgte tydeligvis at præsentere sig som venlige – og fredelige
– naboer. I forbindelse med 707’erens gæstevisit i Københavns lufthavn
besluttede Lufthansa derfor – som en gestus – at invitere en gruppe ”socialt
ramte” børn til at opleve det store fly. Valget faldt på min klasse fra det
Kgl. Vajsenhus, og vi drog på tur til Kastrup. Jeg havde nok forestillet mig,
at det ville give en flyvetur, men så gavmilde var de tyske værter nu ikke.
Men vi fik set det store fly og blev sendt hjem med farverige brochurer om
luftrejsernes luksus og eventyr. Som Nittes landkort over New York satte
det nok sine spor i mit sind og bidrog til min senere udlængsel. Og den
lille historie fæstenede sig i min hukommelse. Da Lufthansa i 2007 fejrede
50-års jubilæum, indbød de kunder og ”venner” til at bidrage med store og
små oplevelser fra selskabets historie. Min lille fortælling – med overskriften
”A Time of Gestures” – endte faktisk som en af de mest læste historier
på Lufthansas jubilæumshjemmeside. (Hvilket bestemt siger mindre om
mine fortælleevner end om vedvarende tysk sensitivitet og den lange kamp
for at blive optaget i ”det gode selskab” igen).
11