UDVIDELSE AF NORDHAVN OG NY KRYDSTOGTTERMINAL

for, hvordan den omlagte trafik skal afvikles, så det sikres, at der ikke sker en uhensigtsmæssig
overførsel af trafik til mindre boligveje. Derudover vil Københavns Kommune, når tidsplanerne
for henholdsvis etablering af Nordhavnsvej og Cityringen ligger fast, foretage en
koordinering af lastbiltrafikken fra de to anlægsprojekter og leverancerne fra Københavns
øvrige byggepladser således, at trafikafviklingen afvikles med mindst mulige gener for de
øvrige trafikanter.
Trafiksikkerhed
For så vidt angår trafiksikkerhed vil de store mængder af tung trafik, som jordkørslen giver
anledning til nødvendiggøre, at de berørte ruter vurderes grundigt for at sikre en optimal
trafiksikkerhed. Ulykker med tung trafik er typisk mere alvorlige end ulykker med øvrig
vejtrafik. Københavns Kommune vil sikre at der foretages en sådan vurdering.
Barriereeffekt og oplevet risiko
Barriereeffekt er et udtryk for den barriere, som en vej udgør for den lette trafikant, der
har behov for at krydse vejen, mens den oplevede risiko er et udtryk for den risiko, som
132
Udvidelse af Københavns Nordhavn og ny krydstogtterminal - VVM-redegørelse og miljøvurdering
Figur 52
Trafikintensitet i 2013 i worst case scenarie. Tallene
angiver antal køretøjer på hverdage mellem kl. 6
og 18 i begge retninger tilsammen.