UDVIDELSE AF NORDHAVN OG NY KRYDSTOGTTERMINAL

3. IKKe-teKnIsK resuMÉ
Københavns Kommune har i samarbejde med Udviklingsselskabet By & Havn I/S besluttet
at planlægge for en udvidelse af Nordhavn ved en opfyldning på søterritoriet. Nordhavn
skal udvides med et næsten 1 mio. m2 stort areal, dvs. at det efter opfyldningen vil være
50 % større i forhold til den nuværende størrelse. Arealet vil blive opfyldt med ca. 10 mio.
m3 overskudsjord fra Københavnsområdet. I forbindelse hermed etableres der en ny
krydstogtterminal.
Baggrunden for projektet er, at Københavns Kommune har brug for en miljømæssig forsvarlig
måde at håndtere store mængder af overskudsjord fra bygge- og anlægsarbejderne
ved Metro Cityringen og ved Nordhavnsvejen, hvis denne besluttes. For disse to projekter
er der tidligere udarbejdet særskilte miljøredegørelser.
Samtidig ønsker By & Havn at etablere en ny krydstogtterminal i Nordhavn som erstatning
for den nuværende krydstogtterminal for skibe som ligger natten over, der inddrages i
forbindelse med første fase af byudviklingsområdet i Nordhavn. Dette skyldes, at støjen fra
skibene ikke kan overholde grænseværdierne for støj om natten, når området ændres til
boligområde som følge af byudviklingen.
Projektet omfatter følgende delelementer:
• Etablering af ca. 50 ha depot for forurenet jord
• Etablering af ca. 36 ha opfyldning med ren jord
• Modtage- og karteringsplads for tilkørt jord
• Evt. modtagefacilitet for tilsejlet jord og kalk
• Ny krydstogtsterminal (ca. 6,4 ha, heraf ca. 4,6 i ny byzone)
• Uddybning af sejlrenden Kronløbet
Oversigtskort over området, hvor Nordhavnsudvidelsen skal etableres, kan ses på side 15.
Inden Københavns Nordhavn kan udvides og krydstogtterminalen etableres, skal der gennemføres
en miljøvurdering af planerne og en vurdering af virkningerne på miljøet (VVM)
af det konkrete projekt. Da projektet indbefatter en inddæmning af søterritoriet, som
derefter overgår til landområde, er både Kystdirektoratet og Københavns Kommune myndighed.
De to myndigheder har besluttet at lave én samlet VVM-redegørelse og koordinere
de offentlige høringer. Miljøredegørelsen overholder endvidere kravene i henhold til
lov om miljøvurdering af planer og programmer.
BesKrIVelse af det Planlagte ProJeKt
Etableringen af krydstogtsterminalen forventes påbegyndt som det første i efteråret 2010.
Sideløbende med krydstogtsterminalens etablering påbegyndes etableringen af indfatningerne
omkring resten af området. Det betyder, at mange af anlægsaktiviteterne vil forløbe
parallelt med hinanden. Principskitse af områdets indretning kan ses på Figur 27.
Jordopfyldningen opdeles i en del til rene materialer (opfyldning) og en del til forurenet
jord (depot). Depotet for forurenet jord vil blive etableret i to faser: Området for fase 1
forventes at stå klar til opfyldning med jord (drift) i første halvår af 2011, mens fase 2 først
Udvidelse af Københavns Nordhavn og ny krydstogtterminal - VVM-redegørelse og miljøvurdering
15