UDVIDELSE AF NORDHAVN OG NY KRYDSTOGTTERMINAL

6.7 adgangsforhold for JorddePot og InfrastruKtur
Jorddepotet indhegnes for at hindre adgang for uvedkommende. Ved adgangsvejen etab-
leres en port, se Figur 27. Porten holdes aflåst, undtagen ved tilstedeværelse af driftsper-
sonale.
Infrastrukturen på land er beskrevet i afsnit 5.12.
Sejlruter mv. til søs er beskrevet i afsnit 7.9.
6.8 nedluKnIng af JorddePot
Efter endt opfyldning dækkes depotet med 1 m ren jord, således at terræn højde ender i
ca. kote +3.0 m. Området vil henligge som jorddepot/opfyldning indtil der er gennemført
planer for arealanvendelsen i forbindelse med byudviklingen af Nordhavn.
Det deponerede materiale vil sætte sig over en årrække afhængig af, om der iværksættes
tekniske foranstaltninger til at fremskynde denne proces.
Området er endnu ikke matrikuleret da der er tale om indvinding af søterritorium. Arealet
vil efter etablering af krydstogtsterminal og opfyldning overgå til By & Havn.
6.9 KrydstogtsterMInalens drIftsfase
Krydstogtsterminalen skal være klar til brug i april 2012 og vil - som i dag - hovedsageligt
blive brugt til skibe, der ligger til kaj mere end én dag, mens de skifter passagerer, besætning
og modtager forsyninger (turnaround skibe). Der vil stadig være dagsanløb på de kajer, der
i dag anvendes til krydstogtanløb.
Passagerer til krydstogtskibene transporteres med bus mellem Københavns Lufthavn og
krydstogtsterminalen.
Krydstogtsæsonen varer for nuværende ca. 5 måneder - fra maj til september. Dog betyder
den stigende interesse for krydstogtrejser, at By & Havn overvejer at forlænge sæsonen,
herunder muligheden for at tilbyde særlige jule-krydstogter.
København besøges årligt af ca. 600.000 krydstogtpassager og ca. 300 krydstogtskibe. Den
nye krydstogtterminal forventes at skulle betjene ca. 60 % af disse passagerer.
Krydstogtindustrien i Nordeuropa har i de senere år oplevet en kraftig vækst, hvilket bl.a.
indebærer stadig større skibe. De nyeste krydstogtskibe er således op mod 340 m lange
og har en passagerkapacitet på op mod 4.000 personer.
En krydstogtterminal er en relativt simpel indretning. Der er behov for manøvreareal,
parkering/opmarchbåse for busser og taxaer samt for sikkerhedskontrol og venteområder
for passager og deres bagage. Krydstogtterminalen planlægges så der mod land bliver et
offentlig tilgængeligt areal. Arealet indeholder kørebaner, vendepladser, fortov, cykelsti og
rabat op udsigts- og opholdsarealer.
Udvidelse af Københavns Nordhavn og ny krydstogtterminal - VVM-redegørelse og miljøvurdering
83