UDVIDELSE AF NORDHAVN OG NY KRYDSTOGTTERMINAL

I sæsonen er det af sikkerhedsmæssige hensyn nødvendigt, at dele af terminalområdet er
indhegnet som følge af de internationale terrorsikringsregler (ISPS-reglerne), hvilket indebærer
at der ikke vil være adgang for offentligheden til området ved skibene i krydstogtssæsonen.
Uden for sæsonen vil terminalområdet fremstå som offentligt tilgængeligt og vil
kunne bruges rekreativt på forskellig vis som en promenade, der indbyder til diverse friluftsliv,
herunder til at vandre, løbe og cykle m.m.
Der vil i henhold til de almindelige regler blive etableret det nødvendige antal olieudskillere
i tilknytning til overfladevandsafledning. Opvarmningen af de midlertidige teltkonstruktioner
på kajen til betjening af krydstogtpassager vil blive udført så bæredygtigt som
muligt med hensyn til opvarmning.
Dertil forberedes den nye krydstogtkaj for fremtidig etablering af landstrøm, hvilket betyder
placering af kanaler for elkabler under belægningen. Landstrøm indebærer at skibene
får mulighed for at tilslutte sig højspænding fra det offentlige forsyningsnet i stedet for at
anvende hjælpemotorer til egen strømforsyning.
Tilkørsel til området kommer til at foregå fra krydset Baltikavej/Kattegatvej. Vejen anlægges
med en bredde på ca. 14,5 m og udføres med to vejbaner og fortov i den sydlige vejside.
6.10 ressourCeforBrug og affald MV.
Anvendelse og forbrug af ressourcer og affald er skønnet for henholdsvis anlægsfasen og
for krydstogtterminalen i driftsfasen. Udledning af overskudsvand fra jorddepotets driftsfase
er beskrevet i afsnit 7.3.
anlÆgsfasen
Der er foretaget et skøn over ressourcetilførslen og forbruget i forbindelse med etableringen
af krydstogtterminalen og indfatningerne til jorddepotet, se Tabel 4.
I forbindelse med etablering af cellefangedæmningen skal der bundudskiftes 300.000 m3 gytje, hvoraf 150.000 m3 planlægges nyttiggjort (genbrugt) til tætning af bunden i det
nordøstlige hjørne af opfyldningen. De resterende 150.000 m3 gytje planlægges bortskaffet
til Lynette-depotet.
Det forventes, at omkring 100.000 m3 sand fra området ved boring B19 kan genanvendes
i forbindelse med indfatningsdæmningen.
84
sand
slagge
sten/ral/
brokker
m3 m3 m3 tons m3 Krydstogtsterminal 700.000 6.000
Cellefangedæmning 375.000 300.000 13.500
Indfatningsdæmning 100.000 250.000 4.000 10.000
Interne adskillelser 400
Total 1.175.000 300.000 250.000 23.900 10.000
stål
Udvidelse af Københavns Nordhavn og ny krydstogtterminal - VVM-redegørelse og miljøvurdering
asfalt
Tabel 4
Skønnet tilførsel af ressource i forbindelse med
etablering af krydstogtsterminal og indfatninger til
jorddepot.