UDVIDELSE AF NORDHAVN OG NY KRYDSTOGTTERMINAL

Projektet vil ikke medføre ændringer i bølgeforholdene i Svanemøllebugten og opfyldningen
vil derfor ikke have nogen betydning for den nye kunstige strand, som er under planlægning
i Svanemøllebugten. Op langs kysten vil der ske en mindre ændring i bølgeforholdene.
De største ændringer som følge af projektet finder sted ved Hellerup Havn og aftager
gradvist på strækningen op til Skovshoved Havn. Middelbølgehøjden vil blive svagt reduceret
på strækningen, hvilket skyldes at bølgerne fra sydøstlige retninger dæmpes, mens
bølgerne fra østlige og nordøstlige retninger ikke ændres. Dette vil medføre en påvirkning
på transporten af sand langs kyststrækningen nord for Hellerup Havn og vil dermed give
ændringer i erosions-, aflejrings- og tilsandingsforhold på strækningen.
Projektet vurderes ikke at give anledning til ændringer i bølgeforhold, som gør etableringen
af projektet miljømæssigt uacceptabelt.
KystMorfologI
En stor del af strækningen mellem Skovshoved Havn og Nordhavn er i dag præget af
kystbeskyttelsestiltag som f.eks. stenkastninger. Generelt er der en sydgående transport af
sand langs kysten, og en langsom erosion i kystprofilet. Nogle få strande på kyststrækningen
fastholdes dog af mindre høfder og Hellerup Strand af Hellerup Havns nordlige mole.
Som følge af ændringerne i strøm- og bølgeforholdene vil projektet blandt andet medføre,
at tilsandingen i indsejlingen til Hellerup Havn øges i gennemsnit med 300 m3 per år - fra
1.300 m3 til 1.600 m3 . Der er også en tendens til at Hellerup Strand bliver kortere på grund
erosion af den nordlige del af stranden. Skønsmæssigt vil strandens længde blive reduceret
ca. 50 meter ud af den nuværende længde på ca. 250 m. Det vurderes af reduktionen af
strandens længde vil ske i takt med udbygningen af Nordhavn med nogle få års reaktionstid.
Beregningerne og vurderingerne er behæftet med usikkerheder, og i forhold til de naturlige
årlige variationer kan de beskrevne ændringer være vanskelige at påvise i praksis. Teoretisk
set vil de beskrevne ændringer dog forekomme.
Københavns Kommune og By & Havn vil foreslå Gentofte Kommune at etablere en tværhøfde
nord for indsejlingen til Hellerup Havn for at mindske erosionen af Hellerup Strand
og tilsandingen i Hellerup Havn. Længen af høfden skal tilpasses i dialog med Gentofte Kommune.
Optimeringen af høfden ved Hellerup Havn vil også kunne medvirke til at ændre tilsandingmønstret
ved indsejlingen til Hellerup Havn. Med denne afhjælpende foranstaltning
vurderes udvidelsen af Nordhavn ikke at give anledning til uacceptable miljøpåvirkninger.
VandKValItet og tang
Projektet vurderes ikke at påvirke ilt- og næringsstofforholdene i området. Det vurderes,
at forekomsten af planteplankton, herunder blågrønne alger, i området heller ikke vil ændres
som følge af udbygningen af Nordhavn, da der kun er en lille reduktion i vandskiftet i
Svanemøllebugten og overordnet ingen reduktion i vandskiftet længere mod nord.
Ændringerne i strømningsforholdene langs den nordlige kyststrækning som følge af opfyldningen
medfører, at der under ugunstige forhold vil være øget risiko for forringet bade-
Udvidelse af Københavns Nordhavn og ny krydstogtterminal - VVM-redegørelse og miljøvurdering
19