SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net
SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net
SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
læggets samlede samfundsøkonomiske effekt kan udtrykkes<br />
ved nettonutidsværdien af de samlede omkostninger og<br />
gevinster og ved projektets interne rente.<br />
Vejanlæggets nettonutidsværdi er summen af de samlede<br />
omkostninger og gevinster gennem de første 50 år af vejanlæggets<br />
levetid henregnet til åbningsåret med en diskonteringsrente,<br />
sat til 5 %. Vejanlæggets interne rente er den diskonteringsrente,<br />
der vil resultere i en nettonutidsværdi på 0 kr.<br />
Hovedforslaget - Samfundsøkonomisk beregning Basisoverslag Ankerbudget Samlet bevilling<br />
Budgetoverslag mio. kr 1.437,3 1.581,0 1.868.5<br />
Anlægsomkostninger mio. kr. -1.276,5 -1.404,2 -1.659,5<br />
Restværdi 99,3 109,2 129,0<br />
Anlægsomkostninger i alt -1.177,3 -1.295,0 -1.530,5<br />
Driftsomkostninger, vej i alt mio. kr. -27,7 -27,7 -27,7<br />
Tidsgevinster, vej mio. kr.<br />
Personbiler 1.125,6 1.125,6 1.125,6<br />
tabel 11.2 <strong>Net</strong>tonutidsværdi, intern rente og nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone, opgjort for henholdsvis<br />
basisoverslag, ankerbudget og samlet anlægsbudget for hovedforslaget. Kalkulationsrente 5 % og nettoafgiftsfaktor 17 %.<br />
Prisniveau 2012<br />
124<br />
Hovedforslagets og alternativets nettonutidsværdi og interne<br />
rente samt nettogevinsten pr. offentlig omkostningskrone<br />
er vist i tabel 11.2 og 11.3. Beregningerne er foretaget såvel<br />
med basisoverslaget som med ankerbudgettet og med det<br />
samlede anlægsbudget.<br />
Hovedforslagets nettonutidsværdi er beregnet til 646,5 mio.<br />
kr. for basisoverslaget, 503,2 mio. kr. for ankerbudgettet og<br />
216,7 mio. kr. for det samlede anlægsbudget (2012-priser).<br />
Varebiler 493,6 493,6 493,6<br />
Lastbiler 403,2 403,2 403,2<br />
Tidsgevinster, ialt 2.022,4 2.022,4 2.022,4<br />
Kørselsomkostninger mio. kr.<br />
Personbiler -103,2 -103,2 -103,2<br />
Varebiler -13,5 -13,5 -13,5<br />
Lastbiler -15,9 -15,9 -15,9<br />
Kørselsomkostninger i alt mio. kr. -132,5 -132,5 -132,5<br />
Gener i anlægsperioden -71,7 -71,7 -71,7<br />
Eksterne omkostninger mio. kr.<br />
Uheldsgevinst 127,4 127,4 127,4<br />
Støjgevinst 12,6 12,6 12,6<br />
Luftforurening -11,9 -11,9 -11,9<br />
Klima (CO2 – omkostninger) -19,2 -19,2 -19,2<br />
Eksterne omkostninger i alt 108,9 108,9 108,9<br />
Øvrige konsekvenser mio. kr.<br />
Afgiftskonsekvenser 154,3 154,3 154,3<br />
Skatteforvridningstab -230,0 -255,5 -306,6<br />
Øvrige konsekvenser i alt -75,7 -101,2 -152,3<br />
<strong>Net</strong>tonutidsværdi mio. kr. 646,5 503,2 216,7<br />
Intern rente % 6,8% 6,3% 5,5%<br />
<strong>Net</strong>togevinst pr. offentlig omkostningskrone 0,6 0,4 0,2