SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net

erørt af det eksisterende vejanlæg, det vurderes derfor at der
ikke sker en væsentlig ændring i kirkens visuelle påvirkning.
På visualiseringen på figur 7.5 ses hovedforslagets forløb
frem mod Kalundborg.
aLternatIVet
Alternativet er på de sidste 10 km søgt indpasset i det landskab
motorvejen passerer gennem. til forskel fra hovedforslaget
berører alternativet dog i væsentlig grad landskaber,
der ikke i dag er berørt af væsentlige tekniske anlæg.
alternativet forløber i det stærkt kuperede landskab omkring
Kærby. alternativet vil på denne strækning medføre
markante afgravninger og påfyldninger, der vil være meget
synlige i landskabet.
vejanlægget vil derfor også i høj grad have en landskabelig
påvirkning i det kuperede landskab, der knytter sig til de
fritliggende gårde mellem Kærby, værslev og asmindrup.
alternativets tilslutning til Kalundborg ved villakvarteret syd
for rynkevang vurderes yderligere som et landskabeligt
mindre hensigtsmæssigt sted at koble motorvejen på vejnettet
omkring byen, idet tilslutningen vil hindre udsigten fra
villakvarteret mod Kærby rørmose.
På figur 7.6 nedenfor ses en visualisering af alternativets
forløb syd for Kærby og gennem rørmosen.
det vurderes samlet set, at hovedforslaget har det landskabelige
bedste forløb mellem svebølle og Kalundborg,
idet hovedforslaget er beliggende langs den eksisterende
holbækvej og slutter sig til Kalundborg syd for tømmerup.
77