SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net

More documents

Recommendations

Info

truffet i disse lokaliteter, hvor de muligvis også yngler. Bilag IV-paddernes forekomst er koncentreret på udbygningsstrækningen forbi Bregninge Å. Denne strækning omfatter habitatområdet samt områderne umiddelbart øst og vest herfor. Det vil derfor være nødvendigt med afværgeforanstaltninger på denne strækning. For hovedforslag og alternativ gælder, at mange forekomster af bilag IV-padder vil blive isoleret fra tilsvarende bestande på den anden side af linjeføringen, hvis der ikke foretages tiltag til at undgå dette. Det vil være nødvendigt at anvende en række afværgeforanstaltninger for at sikre, at projektet ikke medfører forringelser af bestandenes udnyttelse af yngle- og rastelokaliteter. Der skal således etableres en række paddeunderføringer under den eventuelt fremtidige motorvej på hele strækningen. Ved alle paddeunderføringerne etableres paddehegn, der leder padderne mod underføring, og som hindrer, at de vandrer ud på motorvejen. Endvidere skal der etableres en række områder med erstatningsvandhuller med tilhørende elementer af lysåben natur f.eks. i form af bræmmer om vandhullerne. Erstatningsvand- FIGUR 8.11. Udsnit af afværgeforanstaltninger langs rute 23 96 huller og erstatningsnatur skal placeres nær paddeunderføringer for at fremme forekomster af padder nær underføringerne, Dermed øges chancen for, at passagerne udnyttes af padder. Vandhullerne skal desuden danne grundlag for større ynglebestande af bilag IV-padder, der kan kompensere for den øgede dødelighed pga. motorvejen. I forbindelse med detailprojekteringen kan det endelige antal og placeringen af afværgeforanstaltningerne blive justeret. Af figur 8.11 ses et kortudsnit med placering af afværgeforanstaltninger, herunder for flagermus, padder og krybdyr på strækningen gennem Natura 2000-området ved Svebølle og Bregninge Å. Ved gennemførelse af de foreslåede afværgetiltag vurderes det, at spidssnudet frø og stor vandsalamander ikke påvirkes negativt ved ud- og nybygningen af rute 23 til motorvej. Samtidig vurderes det, at større pattedyrs spredningsmuligheder tilgodeses i tilstrækkeligt omfang. Krybdyr Det eneste danske krybdyr, som er omfattet af Habitatdirektivets Bilag IV, er markfirben. Markfirben er fåtallig, men udbredt i det meste af Danmark. Inden for undersøgelsesområdet blev
der foretaget eftersøgning af markfirben samt registrering af potentielle levesteder for denne art. Der er desuden foretaget en gennemgang af eksisterende registreringer. Markfirben er fundet en del steder langs udbygningsstrækningen grænsende op til, eller tæt på den eksisterende vej, se kortudsnit med forekomsten af markfirben i området omkring Svebølle/Bregnings Å. Markfirben er overvejende observeret i området omkring råstofgravene nord for Svebølle og Skarresø. I dette område langs nordsiden af vejen er der sydvendte skråninger, som er egnede for markfirben. På disse lokaliteter blev der observeret firben få meter fra den eksisterende vej. Arten er ligeledes registreret et enkelt sted langs jernbanestrækningen og på stejle brinker ved et markvandhul (V153). Der er ikke observeret markfirben eller egnede lokaliteter på linjeføringen på nybygningsstrækningen for hverken hovedforslaget eller alternativet. Lokaliteterne for markfirben langs udbygningsstrækningen vil ikke blive inddraget direkte i forbindelse med anlægget af vejen. Markfirben vil dog blive påvirket, idet vejudvidelsen medfører øget barriereeffekt og øget sandsynlighed for at markfirben slås ihjel som følge af øget trafik og hastighed. Der vil derfor være behov for en række afværgeforanstaltninger for markfirben. For at tilgodese markfirben i området skal hovedparten af sydvendte skråninger nord og syd for motorvejen, mellem kilometrering 23 og 35 blot efterlades med et lag af sand og grus samt enkelte buske. Arbejdsveje og øvrige arbejdsarealer skal placeres udenfor områder, der rummer bestande af markfirben. Med sigte på at udvide markfirbenets udbredelse langs motorvejen og forbedre muligheden for at udveksle individer med andre bestande, skal mindre partier med sydvendte skråninger på den øvrige strækning ligeledes etableres med sand og grus. Hensynet til markfirben skal naturligvis afstemmes med hensynet til andre arter herunder flagermus, der kan have gavn af beplantning tæt på vej. Ved gennemførelse af ovennævnte afværgetiltag vurderes det, at markfirben ikke påvirkes negativt ved en eventuel fremtidig ud- og nybygning af rute 23 til motorvej. Insekter Grøn mosaikguldsmed kræver tilstedeværelse af vandplanten krebseklo, og da der ikke er konstateret krebseklo på nogen af de kortlagt lokaliteter er der ikke foretaget nærmere eftersøgning efter arten. Stor kærguldsmed findes i rene relativt næringsfattige søer samt brunvandede småsøer og tørvegrave med surt vand. Arten har i nyere tid haft sin nærmeste udbredelse i Nord Sjælland. Med baggrund i arten nuværende udbredelse og manglende tilstedeværelse af lokaliteter med egnede yngleforhold er arten ikke eftersøgt nærmere, og forekomster inden for undersøgelsesområdet må regnes for meget usandsynlige. De to vandkalvearter omfattet af bilag-IV (lys skivevandkalv og bred vandkalv) lever også i relativt næringsfattige søer. Der er ingen nyere kendte fund af arterne i nærheden af undersøgelsesområdet. Pattedyr Der er ikke lavet egentligt feltarbejde på andre pattedyr end 97
Page 1 and 2:
Rute 23 SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbO
Page 3 and 4:
Indhold Forord 4 1 SammenFatning 6
Page 6 and 7:
1. SAmmeNfAtNiNG 1.1 BAGGRUND For a
Page 8 and 9:
forskellige forslag og et såkaldt
Page 10 and 11:
et opbygges som forstærket nødspo
Page 12:
ningen af 2. etape ved Regstrup til
Page 15 and 16:
Forslag Antal ejendomme, der skal t
Page 18:
Der er ikke plads til at anlægge i
Page 22:
3. BAGGRUND 3.1 TIDLIGERE UNDERSØG
Page 25 and 26:
Der findes en blanding af toplanskr
Page 28 and 29:
Knabstrupvej opretholdes mellem for
Page 30 and 31:
figur 4.3 Forlægning af Holbækvej
Page 32 and 33:
figur 4.5 Bennebovej afbrydes, og d
Page 34 and 35:
figur 4.8 Bødkervej med underføri
Page 36 and 37:
figur 4.10 Nyt tilslutningsanlæg v
Page 38 and 39:
figur 4.12 Reduceret tværprofil ve
Page 40 and 41:
figur 4.14 Forlægning af Dønnelan
Page 42 and 43:
len sker ad en ny adgangsvej syd fo
Page 44 and 45:
figur 4.19 Krydsningen med Nordvest
Page 46 and 47: figur 4.22 Kærbyvej og Æblevangen
Page 48 and 49: figur 4.24 Tværprofil for udbygnin
Page 50 and 51: Der er undersøgt forskellige metod
Page 53 and 54: Alle stier fra Holbæk og Kalundbor
Page 55 and 56: figur 4.28 Forskel i trafik - varia
Page 58 and 59: 5. trafikale konsekvenser 5.1 nUvÆ
Page 60: fiGUr 5.3Beregnede trafikmængder f
Page 63 and 64: fiGUr 5.6 Beregnede trafikmængder
Page 66 and 67: 6. planforhold Udbygningsstrækning
Page 68 and 69: KalundBorg 7. VIsUeLLe påVIrknInge
Page 70 and 71: FIgUr 7.3 visualisering af de fremt
Page 72: FIgUr 7.5 visualisering af hovedfor
Page 76 and 77: udbygningsstrækningen består af e
Page 78 and 79: 8. MILJØVURDERING I forbindelse me
Page 80 and 81: Landskab Landskabet i undersøgelse
Page 82 and 83: FIGUR 8.5 Kortlægning af arealer m
Page 84 and 85: 8.4 GRUNDVaND Grundvandsmagasinerne
Page 86 and 87: I driftsfasen vil afværgeforanstal
Page 88: FIGUR 8.7. Natura 2000 området, me
Page 91 and 92: habitatområdet. Hertil skal føjes
Page 94 and 95: FIGUR 8.9 Udsnit af besigtigede omr
Page 98 and 99: flagermus og odder. Der er dog fore
Page 100 and 101: Anlægsarbejdet skal tilrettelægge
Page 102 and 103: Strækning Antal diger Udbygningsst
Page 104 and 105: op til kirkebeskyttelseszonen omkri
Page 106 and 107: udledningen af luftforurenende stof
Page 108 and 109: Figur 8.11 og 8.12 viser udsnit af
Page 110 and 111: 8.12 Lys Betydningen af bilernes ly
Page 112 and 113: Opsætningen af støjskærm kan dog
Page 114 and 115: 9. anlæG af motorvejen Anlægget a
Page 116 and 117: til enkeltejendomme. På strækning
Page 118 and 119: 10. AreAlbehov Etableringen af en m
Page 120 and 121: Forslag Antal ejendomme, der skal t
Page 122 and 123: 11. anlægs- og samfundsøkonomi 11
Page 124 and 125: læggets samlede samfundsøkonomisk
Page 126 and 127: apporter og notater VVM-rapporter R
Page 128 and 129: Udbygningsstrækningen
Page 146 and 147:
Udbygningsstrækningen
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
nybygningsstrækningen - hovedforsl
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
nybygningsstrækningen - alternativ
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176:
show all

SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?