SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net
SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net
SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
figur 4.29 Forskel i trafik - variant med to tilslutningsanlæg (øst og midt) i forhold til 0-alternativet<br />
(årsdøgntrafik i 2020)<br />
Mellem Svebølle og Kalundborg udbygges den eksisterende<br />
2-sporede landevej til 4-sporet motorvej.<br />
På baggrund af de mange udkørsler fra ejendomme samt<br />
overkørsler til marker skal der ske mange omlæggelser<br />
af vejadgange og adgange til enkeltejendomme, hvis den<br />
eksisterende vej skal anlægges som en fremtidig højklasset<br />
vej. Samtidig er kurveforløbet af den eksisterende vej<br />
således, at en fremtidig motorvej ikke vil kunne skiltes til<br />
figur 4.30 0+ alternativet på nybygningsstrækningen<br />
56<br />
110 km/t. pga. den horisontale og vertikale geometri, og<br />
der skal anlægges uforholdsmæssigt mange nye lokalveje<br />
til håndtering af lokaltrafikken, hvis rute 23 opgraderes til<br />
motorvej. 0+ alternativet er bl.a. på den baggrund blevet<br />
fravalgt.<br />
Af figur 4.30 ses 0+-alternativet for udbygning af den<br />
eksisterende rute 23 til motorvej på strækningen mellem<br />
Løgtved og Tømmerup.
Change language