SKOVVEJEn REgSTRup-KAlunDbORg - Net

4. hovedforslaget
og alternativet
Nedenfor er beskrevet forslag til en opgradering og udbygning
af rute 23 på den ca. 31 km lange strækning mellem
Regstrup og Kalundborg. Forslagene ses endvidere på de
mere detaljerede kortbilag bagerst i rapporten. Vejdirektoratet
har på baggrund af de gennemførte analyser, ønsker
fra borgermødet, og den efterfølgende dialog med forskellige
lokalfora og grundejerforeninger, undersøgt følgende to
linjeføringsforslag:
Hovedforslaget medfører opgradering af eksisterende vej
mellem Regstrup og Svebølle, samt anlæg af en nordlig
linjeføring mellem Svebølle og Kalundborg.
Alternativet medfører opgradering af eksisterende vej mellem
Regstrup og Svebølle, samt anlæg af en sydlig linjeføring
mellem Svebølle og Kalundborg.
De to forslag er ens for en del af strækningen. For at lette de
senere beskrivelser af linjeføringer, inddeles disse i to strækninger,
som beskrevet nedenfor og illustreret i figur 4.1.
Første delstrækning starter i øst tæt ved krydset mellem
rute 23 og Knabstrupvej. Strækningen er cirka 20 km lang
og løber i vestlig retning frem til omtrent ved krydsning af
rute 23 og Frederiksberg. På denne strækning er hovedforslaget
og alternativet ens, og linjeføringen er sammenfaldende
med linjeføringen for den nuværende rute 23. Denne
strækning kaldes for udbygningsstrækningen.
Anden delstrækning, der beskrives i denne rapport, udgøres
af to strækninger, der begge starter ved krydset rute
23 og Frederiksberg, umiddelbart nord for Svebølle. For
begge de to undersøgte forslag løber linjeføringerne herfra
figur 4.1 De to delstrækninger på rute 23, der beskrives i denne rapport
26
i vestlig retning ind mod Kalundborg. Disse delstrækninger
benævnes udbygningsstrækninger.
For hovedforslaget har nybygningsstrækningen et forløb
i vestlig retning til rundkørslen syd for Tømmerup. Denne
strækning er cirka 11 km lang.
For alternativet starter nybygningsstrækningen ligeledes
omkring krydset mellem rute 23 og Frederiksberg. Herfra
har alternativet et forløb i vestlig retning mod Slagelsevej i
et sydligere forløb end hovedforslaget. Denne strækning er
ligeledes cirka 11 km lang.
Hovedforslaget er udpeget på baggrund af en samlet afvejning
af de trafikale, økonomiske miljømæssige forhold. Den
del af motorvejen, der anlægges som ny vej, er forudsat
skiltet til 110 km/t., idet de tilgrænsende vejstrækninger ikke
vil kunne skiltes til 130 km/t. Den endelige hastighedsgrænse
fastlægges i samarbejde med politiet.
4.1 hovedforslaget
Den eksisterende rute 23 opgraderes til motorvej på strækningen
mellem Regstrup og Svebølle, og der anlægges en
ny motorvej på den resterende del af strækningen mellem
Svebølle og Kalundborg mellem jernbanen og den eksisterende
rute 23.
På den første del af udbygningsstrækningen skal den nye
lokalvej, der er forudsat etableret i forbindelse med anlæg af
2. etape af rute 23’s udbygning syd om Regstrup, forlænges
frem til Knabstrup Møllebakke, der forlægges og føres over
motorvejen i et nyt forløb, som vist på figur 4.2.