Regulering af den euro- pæiske bilindustri
Regulering af den euro- pæiske bilindustri
Regulering af den euro- pæiske bilindustri
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitel 1<br />
38<br />
At ændringen ikke er større end 1% årligt tyder på, at målsætningen i <strong>den</strong> frivillige<br />
CO2-<strong>af</strong>tale på 140 g/km gennemsnitlig, umiddelbart ikke vil være tilstrækkelig til i<br />
år 2008 at udligne det stigende CO2-udslip fra <strong>den</strong> samlede fremtidige bilpark i EU<br />
– dvs. de nye biler plus de gamle biler.<br />
CO2-udslip fra samlede bilpark i tons<br />
For at udregne det samlede CO2-udslip fra de fremskrivninger vi har lavet <strong>af</strong> EU’s<br />
bilpark, skal vi nu kombinere fremskrivningerne <strong>af</strong> CO2-udslippet fra <strong>den</strong> gamle<br />
bilpark med fremskrivningerne <strong>af</strong> CO2-udslippet fra de nye biler, der årligt i gennemsnit<br />
udleder mindre og mindre CO2 pr. kørt kilometer (jf. Tabel 9 på side 36).<br />
Først skal vi kende antallet <strong>af</strong> biler, der har <strong>den</strong> udledning, der ikke er påvirket <strong>af</strong><br />
CO2-<strong>af</strong>talen. I år 2002 vil det samlede antal biler, ifølge vores fremskrivning, være<br />
på 184, 1 mio. biler. Fra disse trækker vi 14,3 mio., 14,4 mio. og 14,6 mio. biler,<br />
der er antallet <strong>af</strong> ny-indregistreringer i henholdsvis 2000, 2001 og 2002, hvilket<br />
tilsammen giver 43,3 mio. biler. Således 184,1 mio. ÷ 43,3 mio. = 140,8 mio. biler.<br />
Dette tal ganger vi nu med det tr<strong>af</strong>ikarbejde disse biler vil udføre, nemlig 13.683<br />
km. pr. bil, og ganger dernæst med de 190,5, der er det gennemsnitlige antal gram<br />
CO2, der udledes fra <strong>den</strong> del <strong>af</strong> bilparken, som ikke er påvirket <strong>af</strong> CO2-<strong>af</strong>talen, og<br />
dividerer med 1.000.000 for at lave gram om til ton. Resultatet her<strong>af</strong> giver: 367<br />
mio. tons. CO2 fra <strong>den</strong> del <strong>af</strong> bilparken i 2002, der ikke vil være påvirket <strong>af</strong> <strong>den</strong><br />
frivillige CO2-<strong>af</strong>tale.<br />
Til de 367 mio. tons CO2 skal vi nu lægge CO2-udslippet fra de nye biler, der har<br />
været påvirket <strong>af</strong> <strong>den</strong> frivillige CO2-<strong>af</strong>tale si<strong>den</strong> år 2000. Dvs. 14,3 mio., 14,4mio.<br />
og 14,6 mio. biler, der, ifølge Tabel 10, henholdsvis vil udlede 32,92 mio. tons,<br />
32,47 mio. tons, og 32,16 mio. tons CO2 på tilsammen 97,55 mio. tons CO2. Alt i<br />
alt 367 mio. tons CO2 + 97,55 mio. tons CO2 = 464,55 mio. tons CO2 i 2002.<br />
Som udtryk ser det ud som ne<strong>den</strong>stående:<br />
CO2udslipfra<br />
bilpark i ton vedår<br />
t =<br />
CO2udslipfra<br />
gamlebiler<br />
vedår<br />
t + CO2udslipfra<br />
nyebiler<br />
vedår<br />
t<br />
⇓<br />
CO2udslipfra<br />
bilpark i ton vedår<br />
t = (Fremskrivning<br />
<strong>af</strong> biler i EU vedår<br />
t<br />
÷ kumuleret antalnyindregistreringer<br />
vedår<br />
t) × tr<strong>af</strong>ikarbejdet<br />
pr. bil vedår<br />
t<br />
190,5g.<br />
CO2<br />
pr. km<br />
×<br />
+ summen <strong>af</strong> nyebilersCO2udslipfra<br />
år 2000tilår<br />
t<br />
1.000.000<br />
Udtryk 3: Udtryk til udregning <strong>af</strong> det samlede CO2-udslip Resultatet <strong>af</strong> <strong>den</strong>ne udregning kan ses i Tabel 11 ne<strong>den</strong>for.