Postgeschichte Oberursel - Verein für Geschichte und Heimatkunde ...

Verhälnisse steht zu unserem Verkehr mit Königstein, so ist diese Stadt doch unser Amtssitz und eine
innigere Verbindung mit ihm durch einem Postwagen für uns im höchsten Grade wünschenswerth. Bereits
hat sich auch mehrmals die Nachricht verbreitet und im verflossenen Sommer wollte man es als ganz fest
hinstellen, daß eine derartige Einrichtung getroffen werden soll — allein bis jetzt haben wir noch immer
vergebens darauf gewartet.(...).“ 70
Der Taunus Bote schreibt 1865 noch, es solle eine Postverbindung (Fahrpostverbindung) nach folgenden
Orten von Homburg v.d.H. aus gehen:
„z.B.: über die Verbindung über Oberursel nach Cronberg,
Königstein und auch nach Soden; ferner über Friedrichsdorf nach Friedberg und nach Rodheim,
Niederwöllstadt, Assenheim u.s.w.“ 71
Mit der Einstellung der Postkutschenfahrten von Homburg v.d.H. nach Frankfurt am Main und umgekehrt
waren die Fahrten mit der Kutsche nur auf dieser Strecke eingestellt worden. In der Zeitschrift „Usinger
Land“ von 1959 können wir einen weiteren Hinweis auf eine (Post ?) Kutsche lesen. Hier wird im Jahre 1959
das 75. Jubiläum der Post-Verbindung von Oberursel/Ts. nach Usingen/Ts. gefeiert. Die erste Kutsche
(1884) fuhr die Strecke Oberursel/Ts., Hohemark nach Schmitten/Ts. im Taunus. Als der so genannte
„Postwagen“ in Arnoldshain/Ts. ankam, wurde er von der Schuljugend geschmückt und zog in großem Jubel
in Schmitten/Ts. ein. Von diesem Tage an kam die Kutsche jeden Tag um 10 Uhr in Schmitten/Ts. an und
fuhr gegen 6 Uhr wieder zurück. Die Fuhren übernahm der Fuhrunternehmer Schmidt aus Oberursel/Ts. und
später sein Nachfolger Philipp Schmidt. Die Abfahrten gingen am Gasthaus „Zur Rose“ (heute
Stadtschänke, Vorstadt 27) los. Aus der Tatsache dass ein Privater Fuhrunternehmer diese Strecke
planmäßig befuhr, ist noch beileibe noch keine Postkutschenverbindung herzuleiten. Natürlich kann er
vielleicht die Post für diese Dörfer dorthin transportiert haben. Dafür fehlen aber bis jetzt alle Unterlagen,
außer einer Zeitungsnotiz. Näheres über diese Privatverbindung erfahren wir aus der Zeitung „Der
Bürgerfreund“ vom 2. Juli 1890:
„Die Postverbindung zwischen Schmitten und Oberursel ist endlich gesichert. Der Staat hatte die Erhöhung
des Zuschusses um 300 M. abgelehnt, in Folge dessen war die Angelegenheit in ein bedenkliches Stadium
getreten. Dieser Tage hat sich jedoch der Postverein mit Herrn Mühlenbesitzer J. Schmidt hier dahin
geeinigt, daß derselbe gegen einen jährlichen Zuschuß von 200 M. seitens des Postvereins vom 1. August
d. J. ab das Fuhrwerk Schmitten - Arnoldshain - Oberursel auf eigene Rechnung unternimmt. Für
Nichtmitglieder des Postvereins beträgt das Fahrgeld 1 M. 50 Pfg. und für Mitglieder 1 M. Dabei hat sich
Herr Schmidt verpflichtet, einen neuen bequemen achtsitzigen Wagen zu stellen“. 72
Als die Eisenbahn dann von Homburg v.d.H. nach Usingen/Ts. (1895) gebaut war, ging auch diese
Kutschenverbindung ein. 73 Es war eine Privatkutsche die im Auftrage der Post die Postsendungen
beförderte. Wenn auch die Zeit der Postkutschen für den Personenverkehr schon lange vorbei war, so gab
es dennoch in unserer Stadt eine Postkutsche die täglich die Päckereien ausfuhr.
Der „Bürgerfreund“ schreibt am 24. Dezember 1924:
„Eine Posthalterei wird ab Montag nächster Woche hier ein-gerichtet, die den Paketverkehr mit
Pferdefuhrwerk bewerk-stelligt.“ 74
Der Posthalter Pauly besorgte diese Fuhren mit dem Postpferdewagen bis zum 30. April 1929. Das Pferd
kam von einem Pferdehalter der von der Post verpflichtet war. Ein Nachruf auf diese Kutschenzeit ist im
Oberurseler Bürgerfreund erschienen und sei hier wiedergegeben:
„Seine letzte Fahrt durch die Stadt absolvierte heute der gelbe Pferdepostwagen, wobei der Postillion
bekannte Volksweisen spielte, um so von der Einwohnerschaft Abschied zu nehmen. Man hatte den Wagen
zur letzten Fahrt mit Tannengrün und bunten Fähnchen geschmückt. Bekanntlich wird ab morgen (1.Mai)
zum Kraftwagenverkehr übergegangen und das Pferdefuhrwerk in Ruhestand versetzt. Die Modernisierung
70 Der Bürgerfreund, Nr. 29, v. 19. Dezember 1863.
71 Der Taunusbote v. 5. November 1865.
72 Stadtarchiv Oberursel/Ts., ZS 29.
73 Stadtarchiv Oberursel/Ts., Commerc OU Verkehr, Post 103.
74 Unter Posthalterei versteht man eine Poststation mit Pferden, Wagen und Postillionen. Insoweit ist der begriff „Posthalterei“
falsch angebracht.
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