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mente-Methode). Allein am Rahmenkopf,<br />
an den Ecken und an der Gegenplatte<br />
werden rund 250 kg eingespart.<br />
Die Mulden werden mit bis zu 300 kg<br />
deutlich leichter.<br />
Planensysteme für Kipper. Auch im<br />
Schüttgutverkehr nimmt das Thema<br />
Ladungssicherung an Brisanz zu. Fehlen<br />
Planen auf dem Kipperfahrzeug,<br />
die gängige Lösung für Schüttguttransporte,<br />
so kommt das Betreiber und<br />
Fahrer im Schadensfall meist teuer zu<br />
stehen. Meiller bietet jetzt für alle<br />
Dreiseiten- und Hinterkipper ein komplettes<br />
Programm an Schiebe- und<br />
Rollplanensystemen. Der Kunde hat<br />
dabei die Wahl zwischen einem einfach<br />
bedienbaren, manuellen Kurbelantrieb<br />
und einer elektromotorisch<br />
betriebenen Plane.<br />
Umfassende Modellpflege. Absetzund<br />
Abrollkipper sind eine weitere<br />
Spezialität von Meiller. Zur diesjährigen<br />
bauma präsentiert Meiller als Topmodell<br />
unter den Abrollkippern das<br />
Abrollsattelfahrzeug. Der Vorteil des<br />
40-Tonners sind die hohen Nutzlastreserven.<br />
Er kann unabhängig von der<br />
Füllung jeden Abrollbehälter bis ca.<br />
7,25 m Länge aufnehmen.<br />
KIPPFAHRZEUGE<br />
<br />
WIRTSCHAFTLICH ROBUST.<br />
Wo es nach Diesel riecht und rohe Kräfte zum Einsatz<br />
kommen, fühlen wir uns zuhause. Denn wir sind die<br />
Experten für extreme Transportlösungen. Wir wissen,<br />
<br />
<br />
<br />
lasttransporteure stellen, damit ihre Transportaufgaben<br />
sicher und funktional gelöst werden können.<br />
<br />
tionen in die Entwicklung neuer Technologien und in<br />
die Perfektionierung unseres Kundenservices. Denn<br />
eines ist klar: Wirtschaftlichkeit ist letzten Endes eine<br />
Frage der Wertbeständigkeit, der Lang lebigkeit und<br />
<br />
<br />
(Foto: Schmitz Cargobull)<br />
Sattelkipper für jede Transportaufgabe<br />
Gewichtsreduzierung ist auch bei Baufahrzeugen ein zentrales Thema. Klar,<br />
jede transportierte Tonne bringt dem Transporteur bares Geld und erhöht<br />
die Effizienz des Transports. Allerdings darf bei allen Bemühungen, das Eigengewicht<br />
der Kippfahrzeuge zu reduzieren, die Stabilität und Robustheit<br />
der Fahrzeuge nicht beeinträchtigt werden. Beim harten Baustelleneinsatz<br />
gewährleisten die S.KI-Sattelkipper von Schmitz Cargobull maximale Standsicherheit<br />
beim Kippvorgang. Unfälle, bei denen sowohl Menschen als auch<br />
das Fahrzeug Schaden nehmen, werden durch präventive Technologien weitestgehend<br />
vermieden. Jeder Sattelkipper zeichnet sich durch Robustheit,<br />
hohe Langlebigkeit, Verschleißfestigkeit – insbesondere bei den Mulden, hohe<br />
Verfügbarkeit sowie geringe Betriebskosten aus. Für den Fahrer sind hohe<br />
Bedienerfreundlichkeit und gutes Handling entscheidend. Zudem müssen sich<br />
die Fahrzeuge leicht reinigen lassen. Falls doch mal etwas kaputt geht, erwarten<br />
Kunden Reparaturfreundlichkeit und schnelle Ersatzteilverfügbarkeit.<br />
<br />
Freigelände F8.N823/1<br />
www.bauma.de