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mente-Methode). Allein am Rahmenkopf,<br />

an den Ecken und an der Gegenplatte<br />

werden rund 250 kg eingespart.<br />

Die Mulden werden mit bis zu 300 kg<br />

deutlich leichter.<br />

Planensysteme für Kipper. Auch im<br />

Schüttgutverkehr nimmt das Thema<br />

Ladungssicherung an Brisanz zu. Fehlen<br />

Planen auf dem Kipperfahrzeug,<br />

die gängige Lösung für Schüttguttransporte,<br />

so kommt das Betreiber und<br />

Fahrer im Schadensfall meist teuer zu<br />

stehen. Meiller bietet jetzt für alle<br />

Dreiseiten- und Hinterkipper ein komplettes<br />

Programm an Schiebe- und<br />

Rollplanensystemen. Der Kunde hat<br />

dabei die Wahl zwischen einem einfach<br />

bedienbaren, manuellen Kurbelantrieb<br />

und einer elektromotorisch<br />

betriebenen Plane.<br />

Umfassende Modellpflege. Absetzund<br />

Abrollkipper sind eine weitere<br />

Spezialität von Meiller. Zur diesjährigen<br />

bauma präsentiert Meiller als Topmodell<br />

unter den Abrollkippern das<br />

Abrollsattelfahrzeug. Der Vorteil des<br />

40-Tonners sind die hohen Nutzlastreserven.<br />

Er kann unabhängig von der<br />

Füllung jeden Abrollbehälter bis ca.<br />

7,25 m Länge aufnehmen.<br />

KIPPFAHRZEUGE<br />

<br />

WIRTSCHAFTLICH ROBUST.<br />

Wo es nach Diesel riecht und rohe Kräfte zum Einsatz<br />

kommen, fühlen wir uns zuhause. Denn wir sind die<br />

Experten für extreme Transportlösungen. Wir wissen,<br />

<br />

<br />

<br />

lasttransporteure stellen, damit ihre Transportaufgaben<br />

sicher und funktional gelöst werden können.<br />

<br />

tionen in die Entwicklung neuer Technologien und in<br />

die Perfektionierung unseres Kundenservices. Denn<br />

eines ist klar: Wirtschaftlichkeit ist letzten Endes eine<br />

Frage der Wertbeständigkeit, der Lang lebigkeit und<br />

<br />

<br />

(Foto: Schmitz Cargobull)<br />

Sattelkipper für jede Transportaufgabe<br />

Gewichtsreduzierung ist auch bei Baufahrzeugen ein zentrales Thema. Klar,<br />

jede transportierte Tonne bringt dem Transporteur bares Geld und erhöht<br />

die Effizienz des Transports. Allerdings darf bei allen Bemühungen, das Eigengewicht<br />

der Kippfahrzeuge zu reduzieren, die Stabilität und Robustheit<br />

der Fahrzeuge nicht beeinträchtigt werden. Beim harten Baustelleneinsatz<br />

gewährleisten die S.KI-Sattelkipper von Schmitz Cargobull maximale Standsicherheit<br />

beim Kippvorgang. Unfälle, bei denen sowohl Menschen als auch<br />

das Fahrzeug Schaden nehmen, werden durch präventive Technologien weitestgehend<br />

vermieden. Jeder Sattelkipper zeichnet sich durch Robustheit,<br />

hohe Langlebigkeit, Verschleißfestigkeit – insbesondere bei den Mulden, hohe<br />

Verfügbarkeit sowie geringe Betriebskosten aus. Für den Fahrer sind hohe<br />

Bedienerfreundlichkeit und gutes Handling entscheidend. Zudem müssen sich<br />

die Fahrzeuge leicht reinigen lassen. Falls doch mal etwas kaputt geht, erwarten<br />

Kunden Reparaturfreundlichkeit und schnelle Ersatzteilverfügbarkeit.<br />

<br />

Freigelände F8.N823/1<br />

www.bauma.de

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