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Innovative Lenkung: Das Lenken der beiden gelenkten<br />
Vorderachsen fällt spürbar leichter.<br />
ge in 16 Leistungsstufen von 175 kW (238 PS) bis 460 kW<br />
(625 PS). Alle Motoren sind von Beginn an für die besonders<br />
schadstoffarme Abgasstufe Euro 6 entwickelt worden.<br />
Wie bereits beim neuen Actros stand auch bei der<br />
Entwicklung des Arocs das Thema Effizienz im Vordergrund.<br />
Um diesem Anspruch auch bei nutzlastsensiblen<br />
Einsätzen wie beispielsweise mit Kippsattel oder Betonmischer<br />
unter schwersten Bedingungen noch besser gerecht<br />
zu werden, wurden der Arocs Loader und der Arocs<br />
Grounder entwickelt.<br />
Konsequenter Nutzlaster<br />
Beim Arocs Loader wurden alle Möglichkeiten Eigengewicht<br />
einzusparen, konsequent umgesetzt. Das Ergebnis<br />
sind nutzlastoptimierte 4x2-Sattelzugmaschinen, die zu<br />
den leichtesten im Bauverkehr zählen. Und 8x4/4-Betonmischer<br />
mit 32 t zul. GG, die dank einem besonders niedrigen<br />
Eigengewicht von höchstens 9250 kg bei jeder Fahrt<br />
8 m3 Fertigbeton liefern können; 0,5 m3 mehr, als die<br />
meisten anderen Fahrzeuge transportieren können.<br />
Konsequent geländegängig<br />
Der Arocs Grounder ist für extreme Einsätze unter harten<br />
Bedingungen wie im Steinbruch oder auf der Baustelle<br />
ausgelegt. Durch eine Vielzahl an technischen Maßnahmen,<br />
wie zum Beispiel eine Längsträgerrahmenstärke von<br />
9 mm, ist er äußerst robust und verfügt über eine besonders<br />
hohe Stabilität und Belastbarkeit.<br />
Rahmen, Rahmenhöhe und Überhänge unterscheiden sich<br />
beim Arocs deutlich von den Fernverkehrsfahrzeugen. Damit<br />
sind Anpassungsumbauten an den Einsatz als Baustofftransporter<br />
nicht mehr erforderlich. So kann die zweiachsige<br />
Arocs-Sattelzugmaschine als 4x2-Standardfahrzeug<br />
mit Stahl- oder Luftfederung, als nutzlastoptimierter 4x2-<br />
Arocs Loader, als 20-t-4x4-Allradfahrzeug oder als 4x4-<br />
Arocs Grounder geordert werden. Andere Spezialisten<br />
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