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Und weil die ständige Neuanschaffung
solch aufwändigen Geräts
auch ein Unternehmen wie green
duck überfordern würde, wird der Auflieger
im kritischen Bereich von Stützrädern
aufgefangen. green duck gehört damit zu
den wenigen Anbietern, die solche Trainings
samt adrenalinfördernder Grenzerfahrung
mit Tankaufliegern anbieten.
Grenzbereiche erfahren
Diese Transportfahrzeuge, oft für gefährlich
Güter wie hoch brennbare Flüssigkeiten
eingesetzt, erfordern den echten
Profi am Lenkrad. Und die können beim
Fahrsicherheitstraining erfahren, wie es
sich anfühlt, wenn das Gefährt den kritischen
Kipppunkt erreicht. Die Herausforderung
daran: Der Grenzbereich ist minimal
klein und der Kipppunkt meldet sich
höchstens durch ein plötzliches Gefühl
92 NFM 3/2013
(Foto: Bohnenkamp)
Punktlandung für die Sicherheit
Fahrtraining. Wenn Dirk Fischer einen kippen geht, dann hat das in der Regel wenig mit Alkohol und ganz
viel mit Fahren im Grenzbereich zu tun. Denn Fischer und seine Kollegen schulen Kraftfahrer. Besonders
auf die Fahrer von Tanklastzügen wartet dabei ein besonderes Erlebnis: Tankauflieger umwerfen!
im Allerwertesten an. Ist er erreicht, geht
der Auflieger ohne große Vorankündigung
in Schräglage und gerät ins Kippen.
Bei dem Ausbildungsfahrzeug von green
duck, einer Kombination aus Volvo FH
und Dreiachsaufliger mit (beladenem)
Tankcontainer, verhindern seitliche Ausleger
das Umkippen. Am Ende der Ausleger
übernehmen Windpower-Reifen das
sichere Abfedern des abrupten Lastwechsels
und sind dabei extremen Belastungen
ausgesetzt. Ähnlich der Bereifung eines
Flugzeugs bei der Landung müssen die
Reifen nicht nur den Druck des Gesamtgewichts
von Ladung und Trailer aufnehmen,
sondern auch schlagartig aus dem
Stillstand in die volle Drehzahl kommen.
Schwerstarbeit für die Reifen
„Die Windpower-Reifen bewähren sich
dabei schon seit geraumer Zeit“, zeigt sich
Ausbilder Fischer zufrieden, „die stecken
diese Extrembelastung wirklich gut weg.
Reifenpannen haben wir eigentlich nie.“
Locker weggesteckt
Für Henrik Schmudde, Marketingleiter
bei der Bohnenkamp AG in Osnabrück,
Exklusivvermarkter von Windpower-Reifen,
ist das eine Bestätigung der eigenen
Erfahrungen. „Wir vermarkten Windpower
seit über sieben Jahren und wissen
von der zuverlässigen Qualität der Reifen
und der Karkasse. Das hören wir auch immer
wieder von führenden Runderneuerern,
die die Reifen sehr gerne nutzen.
Das was die Jungs von green duck da machen,
ist allerdings wirklich verrückt. Um
so schöner, dass unsere WPs das so locker
wegstecken.“ Und das meinen auch
die Fahrer, die auch in Zukunft gerne mit
Windpower „einen kippen gehen“.