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SCHUBBODEN
Spartipps für Fahrer
Als erster Hersteller von Aufliegern
gibt Knapen Trailers Fahrern sämtlicher
Marken von Schubbodenaufliegern
nützliche Tipps. Mithilfe dieser
Hinweise können die Fahrer die Kosten
senken und für mehr Sicherheit sorgen.
Durch einen besseren Umgang
mit Schubbodenaufliegern sämtlicher
Marken können so mögliche Störungen
früher bemerkt oder sogar ganz vermieden
werden.
Wenn Fahrer vernünftig mit ihrem
Material umgehen, sind die Verschleißerscheinungen
geringer, was nicht nur
zu niedrigeren Reparaturkosten, sondern
auch zu weniger Stillstand führt.
Nach dem Pilotprojekt hat Knapen
Trailers aus dem Markt unzählige
Reaktionen erhalten, die zeigen, dass
sowohl Unternehmen als auch Fahrer
die Tipps für sehr sinnvoll halten. Die
Spartipps treffen bei den Nutzern auf
positive Resonanz. Bisher sind drei
verschiedene Tipps erschienen: Lackschäden
vermeiden, Umgang mit Frost
und Wartung der Oberschiene.
GLEICH ZWEI LADUNGSSICHERUNGSSYSTEME
Reifen aufgebrezelt
Die fachgerechte und effiziente Sicherung von gebrezelt und gestuft
geladenen Reifen stellt eine Herausforderung dar. Daher bietet
Krone zwei unterschiedliche Ladungssicherungssysteme an,
die dem Druck der Reifenladung standhalten und auch unter dem
Aspekt der zeiteffizienten Verladung punkten. Bei dem speziell für
diesen Einsatzzweck entwickelten System, das für alle Curtainsider
verfügbar ist, kommen nur zwei Standardzurrgurte pro Run-
48 NFM 3/2013
Das Seitenrollverdeck Revoplan wurde weiter verbessert. (Foto: AIRpipe)
Optimiertes Seitenrollverdeck
AIRpipe integriert Antriebseinheit in die Wickelwelle
Auch Schüttgüter müssen gesichert
werden. Für grobes Material wie Bauschutt
reichen Netze, staubende Materialien
müssen mit Planen gesichert
werden. Hier stehen den Transportunternehmern
unterschiedliche Konzepte
zur Verfügung. Eine oft genutzt
Lösung bietet AIRpipe mit dem Revoplan-Seitenrollverdeck
für Kippmulden
an. Das elektrisch angetriebene
Verdeck wurde im Modelljahr 2013
weiter optimiert.
Eine integrierte Einheit. Der bisherige
Motor mit Schneckengetriebe wurde
durch einen Motor mit Planetengetriebe
ersetzt. Dadurch konnte die
komplette Antriebseinheit geschützt in
die Wickelwelle integriert werden. Weitere
Vorteile sind eine geringere Stromaufnahme,
ein erhöhtes Dauerdreh-
genfeld zum Einsatz. Seitliche Stabilität wird durch insgesamt fünf
Satz Einstecklatten und zwei Satz Zurrschienen erzielt. Durch eine
diagonale Verspannung mit Zurrgurten in Höhe der dritten und
fünften Zurrschiene und dem Multilock-Außenrahmen wird die Ladung
gesichert. Mit dem neuen Multi Tyre Concept bietet Krone
darüber hinaus ein zertifiziertes Ladungssicherungssystem für
Reifen an, das ohne Kreuzverspannungen im Laderaum auskommt.
Damit kann der Transport von Reifen deutlich einfacher
umgesetzt werden. Das Krone-Multi-Tyre-Concept ist gemäß DIN
EN 12642, Daimler 9.5 und VDI 2700 Getränke zertifiziert.