PDF Öffnen - NFM

anstelle von Stahldeckschichten und dem
gezielten Einsatz von speziellen Materialien
wurde sowohl an Tiefkühl- als auch an
Frischdienstaufbauten das Gewicht vermindert.
Die Kühlanlage und die Ladebordwand
sind die schwersten Posten in der
Kühlvorhänge zum Nachrüsten
Anzeige
www.temptec-gmbh.de
Kälterückhaltesysteme vom Technologieführer
Ausrüstung eines Lebensmittelverteilers
und haben zudem einen hohen Wartungsaufwand.
Aber auch hier gibt es Optimierungspotenzial,
etwa durch den Einsatz einer
Hubladebühne mit neuer elektrischer
Antriebstechnik: Durch Verzicht auf alle
hydraulischen Komponenten und den Einsatz
von innovativen Elektrozylindern sind
Öl-, Ventil- und Hydraulikschlauchwechsel
nicht mehr nötig. Sogar eine Energierückgewinnung
ist möglich.
Verbesserte Aerodynamik. Anforderungsorientiert
plant TBV zusammen mit seinen
Kunden den Einsatz des Kühlfahrzeugs –
denn je nach Nutzung kann ein Spoiler den
Kraftstoffverbrauch durch erhöhte Aerodynamik
weiter senken. Für den Verteilerverkehr
widmet sich TBV dem Problem des
Kälteverlusts bei ständigem Öffnen der
Türen. Effiziente Kälterückhaltesysteme erhalten
die geforderte Laderaumtemperatur
auch bei vielen Türöffnungen und entlasten
so Fahrer und die Umwelt.
Kosteneinsparungen. Darüber hinaus bietet
TBV eine Alternative zum bewährten,
manuell bedienten Lamellenvorhang: Durch
die automatisch öffnende und schließende
Variante wird nicht nur gewährleistet, dass
der Empfänger eine erstklassige Qualität der
Ware erhält, sondern zusätzlich kommt
dem Unternehmer eine nicht unerhebliche
Kosteneinsparung zu Gute, da der Kälteverlust
und somit das Ausgleichen der Temperaturschwankungen
minimiert wird.
Kerstner bietet als einziger deutscher Kühlfahrzeughersteller Komplettlösungen für Fahrzeugaufbauten
aus einer Hand – bestehend aus Isolation und Kühlaggregaten. Mercedes-Benz,
Volkswagen Nutzfahrzeuge oder Iveco sind nur einige Beispiele für Fahrzeughersteller, die auf
die Expertise von Kerstner zurückgreifen – zumeist in Form des Einrechnungsgeschäfts. Zu Beginn
des neuen Jahrtausends überraschte Kerstner die Branche mit der ersten elektrischen
Kühlanlage, die gemeinsam mit Mercedes-Benzin in den Sprinter integriert und 2002 auf der
IAA gezeigt wurde. Besonders beeindruckt war das Publikum von dem überdurchschnittlich guten
Wärmedurchgangskoeffizienten.
Der Gesetzgeber legte damals für den Transport von tiefgekühlten Waren einen k-Wert
von unter 0,4 W/m2K fest, die von Kerstner entwickelte Isolierung aus hochwertigem
Polyurethan erreichte jedoch deutlich bessere Werte. So ergab eine ATP-Prüfung den
k-Wert 0,27 W/m2K. Michel Höll erklärt die Philosophie hinter diesen Anstrengungen:
„Nicht nur mit dem Kühlaggregat arbeiten, sondern vor allem mit der Isolierung. Denn je
besser die Isolierung, desto weniger Energie wird für das Kühlaggregat benötigt, um die
gewünschte Laderaumtemperatur herzustellen.“ Seit 2003 beteiligt sich die französische
Lamberet-Gruppe an Kerstner. Seither produzieren zwei entwicklungsstarke Unternehmen
gemeinsam in Groß-Rohrheim.
*beim Navikauf bis zum 31.5.13
LKW-Navigation & Fahrzeugortung
Berücksichtigt: Fahrzeuggröße, Gewicht
und Ladung bei der Zielführung
100 % staatliche Förderung
www.bag.bund.de
Lifetime-Kartenupdates
im Wert von 159 € gratis*
Sie sparen Zeit und Kraftsto!
3,8m
Tourenübermittlung an Modelle S5000,
S6400, S7000, S6400, S8000 & DB8500
(Anbindung an andere Telematiksysteme möglich)
Fahrzeugortung
100 € Rabatt auf Fahrzeugortung**
**Rabattcode: ABC123
7t
4,3“ ab
329 Euro
19
Rückfahrkameraanschluss
+2012
Navigation: 0231-880840-0
www.carguard.de
Ortung: 0231-98539640
www.intelliroute.de